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SIEMENS上海庆惜自动化设备有限公司
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,主回路两个继电器也爆开,主控板暂时没有发现问题,但驱动部分烧了好几处,另外储能大电容一部分都已发涨,电容板上的两颗大螺丝接触处全部烧焦,这就是西门子ECO变频器的通病,因为所有电量都是要经过这两颗铁螺丝,一旦铁螺丝生锈,很容易引起电容的充放电不良,这样电容发热,漏电,发涨到后损坏重要器件就不在话了,为了防止再次接触不良打火,在上螺丝同时焊上几股粗铜线,维修触发板时不知道参数的,可以从控制板上完好的器件与损坏相同的对比,修复该板的电压分别为-4.7伏,-4.44伏,更换损坏器件后,可以加电试验,试验步骤按主回路到控制空载,负载分别运行检查。
2、
西门子变频器加电前:加电试验前为保证器件安全,防止再次损坏重要器件,大电容暂时不要装上,用两只小电容代替,为了保护IGBT,电容到IGBT的供电回路是串联白炽灯泡(也就是接个假负载),通电后如果显示正常,可以启动变频器,再测量6个触发脉冲,如果信号正常,可以去掉电容与IGBT之间的灯泡,装上大电容进行空载运行,正常后再接负载运行,经调试机器后一般恢复正常。
3、
故障现象:电源不正常工作,无显示。
故障分析与维修:
此开关电源采用脉宽调节税制集成电路UC2844来控制,首先将电源板取出与IGBT分离以避免因电源故障造成IGBT损坏,找到电源板输入560VDC正负极通电,测量UC2844的脉冲输出端有断续脉冲,UC2844的电源端11,12脚有(80→10)锯齿波。因此可以判断UC2844是好的,是UC2844的供电不正常。UC2844启振后补充供电是靠变压器有一组电压反馈以维持UC2844正常持续脉冲输出。测量开关管集成电极有一与脉冲与驱动脉冲互为反相,证明明开关管是好的。因此故障原因有可能是次级负载短路或是反馈绕组至UC2844电源端一路不正常,检查负载后发现有一整流管烧坏至短路,更换后通电正常。
西门子变频器的故障维修
西门子变频器是由德国西门子公司研发、生产、销售的知名变频器品牌,主要用于控制和调节三相交流异步电机的速度。
故障维修
(1)上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器),这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题,也有少部分是因为主控板造成的,可以先换一块主控板试一试,否则问题肯定在电源驱动板部分了。
(2)上电后面板无显示(MM4变频器),面板下的指示灯[绿灯不亮,黄灯快闪],这种现象说明整流和开关电源工作基本正常,问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路,可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管,很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低,电源脉动冲击造成的。
(3)有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4),敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常,一般属于接插件的问题,检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件质量问题或焊接不良所致。
(4)上电后显示[-----](MM4),一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了,一般是因为外围控制线路有强电干扰造成主控板某些元件(如帖片电容、电阻等)损坏所至,我分析与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。
(5)上电后显示正常,一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样,一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题,需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电,不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏!这种问题的出现,一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。
西门子变频器6SE70
西门子电气传动有限公司对于6SE70 书本型和装机装柜型装置提供电压等级为400V 的产品,对6SE71 变频调速柜提供电压等级为400V、500V、690V 全功率范围的产品。
工程型传动的解决方案SIMOVERT MASTERDRIVES矢量控制的变频器是具有IGBT 逆变器、全数字技术的有电压中间回路的变频器。它同西门子三相交流电动机一起为所有工业领域和所有应用场合提供高性能、经济的解决方案。
SIMOVERT MASTERDRIVES基于系统的传动技术,一种通用和模块式的标准系列装置
SIMOVERT MASTERDRIVES矢量控制系列变频器是全系列通用和模块化的产品:
· 标准装置功率范围从0.55 kW~ 2300 kW。
· 覆盖全球的三相交流电网电压,380 V~ 690 V。
· 按照使用场合及所需功率,可做成4 种结构,即增强书本型、书本型、装机装柜型及变频调速柜。
· 模块化的硬件、软件使其能够达到配合、经济的解决方案。
同电机侧性能的闭环矢量控制相适应,SIMOVERTMASTERDRIVES AFE (ActiveFront End) 装置通过一个主动的(active)面向电网角度的矢量控制确保的电能供应。
SIMOVERT MASTERDRIVESAFE装置有如下特性:
· 控制系统对电网可以有任意的扰动,即有一个的综合功率因数,
· 在电网电压瞬时跌落或故障时,有防止传动系统颠覆功能,
· 能进行无功功率补偿,
· 四象限工作方式。
MASTERDRIVES装置做成:
· 接到交流三相电网上的变频器,
· 接到直流母线上的逆变器,
· 向直流母线提供电源的整流单元。多种系统元件和附件扩展了产品的应用范围。
SIMOVERT MASTERDRIVES合理的方案
SIMOVERT MASTERDRIVES一贯地共同遵守相同的设计原则。在所有功率范围中的装置(变频器、逆变器)和系统元件(整流单元、制动单元)都有一个统一的设计和相同的接线系统。它们能以任何方式组合并能并列安以满足传动系统各种要求。
做为系统模块,该产品可用于建立单独传动、成组传动或多电机传动的传动系统。
用户指定方案
功率范围从0.55kW ~ 6000 kW的柜体和系统的配置能够满足用户使用要求。
应用举例:
· 多电机传动(钢铁厂和轧机,造纸机和塑料薄膜工业)和
· 单独传动
-匹配设计(如船传动)
-用于试验台(如具有低电网压力的Active Front End)。
西门子变频器的日常维护
西门子变频器的日常维护
操作人员必须熟悉西门子变频器的基本工作原理、功能特点,具有电工操作常识。在对变频器日常维护之前,必须保证设备总电源全部切断;并且在变频器显示完全消失的3-30分钟(根据变频器的功率)后再进行。应注意检查电网电压,改善变频器、电机及线路的周边环境,定期清除变频器内部灰尘,通过加强设备管理限度地降低变频器的故障率。
1、冷却风扇
变频器的功率模块是发热严重的器件,其连续工作所产生的热量必须要及时排出,一般风扇的