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5.冷凝温度比压缩机底部低6℃
在连续运转时ΔT 要在6℃以上；断续运转时ΔT 要在0℃以上，控制ΔT 的意义：
与冷凝温度（相当于壳体内压的饱和温度）相比，压缩机底部温度较低时，冷媒会在压缩机内不断凝聚，这时油被冷媒稀释，造成油膜强度不够导致滑动部件的严重磨损。规定ΔT 就是要保证冷媒不要在压缩机内凝聚，防止上述的不良发生。
ΔT 偏低的常见原因：
冷媒封入量过多；
毛细管不合适；
对压缩机的过度冷却；
频繁的、短时间运转的断续运转。
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