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如果需要的话还应作出装置特性曲线。 在设计布置管道时,应注意如下事项:
1、合理选择管道直径,管道直径大,在相同流量下、液流速度小,阻力损失小,但价格高,管道直径小,会导致阻力损失急剧增大,使所选泵的扬程增加,配带功率增加,成本和运行费用都增加。因此应从技术和经济的角度综合考虑。
2、排出管及其管接头应考虑所能承受的zui大压力。
3、管道布置应尽可能布置成直管,尽量减小管道中的附件和尽量缩小管道长度,必须转弯的时候,弯头的弯曲半径应该是管道直径的3~5倍,角度尽可能大于90°。
4、泵的排出侧必须装设阀门(球阀或截止阀等)和逆止阀。阀门用来调节泵的工况点,逆止阀在液体倒流时可防止泵反转,并使泵避免水锤的打击。(当液体倒流时,会产生巨大的反向压力,使泵损坏)泵的吸入口、吐出口均垂直向上,转子轴向力由平衡盘来平衡。轴封可为填料密封,也可为机械密封。转子的支承仅DG85-80、DG85-67、DG155-67采用滑动轴承,稀油润滑,其它泵均采用滚动轴承。
1、泵壳体部分
泵壳体部分主要由轴承体、前段、中段、后段、导叶等用螺栓联接成整体,前段吸入口中线呈水平线,后段吐出口与水平垂直。
2、转子部分转子部分主要由轴及安装在轴上的叶轮、轴套、平衡盘等零件组成。轴上零件用平键和轴套螺母紧固使之与轴成一体。整个转子由两端轴承支承在泵壳体上,转子部分中叶轮数目是根据泵的级数而定。
3、轴承部分
本型泵轴承有滑动轴承和滚动轴承两种,按型号不同而定,均不承受轴向力。泵在运行中应允许转子部分在泵壳体中轴向游动,不能采用向心球轴承
4、泵的密封
泵的前段、中段、后段之间密封面均采用二硫化钼润滑脂密封,转子部分与固定部分之间靠密封环、导叶套、填料等密封,当密封环和导叶套的磨损程度已影响泵的工作和性能时应予以更换。
本型泵在使用时,填料环的位置安放要正确,各型泵的填料及填料环的分布情况见表2,填料的松紧程度必须适当,以液体能一滴一滴渗出为宜。
6、曲线解释
注:曲线图系单级性能,叶轮名义直径D2=134㎜,转速n=2950r/min。级数级数增加时,扬程按比例增加,流量不变。例如:3级扬程系图中曲线查得的扬程乘3,4级乘4,其余类推。
1、保证流体中所含的颗粒不超过泵的安全通过颗粒直径标准。
2、进气压力不要超过泵的允许使用压力,高于额定压力的压缩空气可能导致人身伤害和财产的损失及损坏泵的性能。
3、保证泵压的管道系统能承受所达到得输出压力,保证驱动气路系统的清洁和正常工作条件。
4、静电火花可能引起爆炸导致人身伤亡事故和财产的损失,根据需要使用足够大截面积的导线,把泵上的接地螺钉妥善可靠接地。
5、接地要求符合当地法规法律要求及现场的一些特殊要求的规定。
6、紧固好泵及各连接管接头,防止因振动撞击擦产生静电火花。使用抗静电软管。
7、要周期性的检查和测试接地系统的可靠性,要求接地电阻小于100欧姆。
8、保持良好的排气和通风、远离易燃易爆和热源。
9、泵的排气中可能含有固体物,不要将排气口对着工作区或者人,以免造成人身伤害。
10、当隔膜失效时,输送的物料会从排气消声器中喷出。
11、当输送易燃和有毒的流体时,请将排口接到远离工作区的安全地方。
12、请使用至少3/8"内径内壁光滑的管道连接排气口和消声器。
机油泵的工作原理是:当发动机工作时,凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮,使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转,从而带动从动齿轮作反方向的旋转,将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样,进油腔处便形成低压而产生吸力,把油底壳内的机油吸进油腔。由于主、从动齿轮不断地旋转,机油便不断地被压送到需要的部位。
机油泵按结构形式可分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分外啮合齿轮式和内啮合齿轮式。
外啮合齿轮式机油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮。齿轮与壳体内壁之间的很小,壳体上有进油口。工作时,齿轮旋转进油腔的容积由于轮齿向脱离啮合方向运动而增大,腔内产生一定的真空度,机油便从进油口被吸入并充满进油腔。齿轮旋转时把齿间所存的机油带至出油腔内。由于出油腔一侧轮齿进入啮合,出油腔容积减小,油压升高,机油便经出油口被送到发动机油道中。机油泵通常由上的螺旋齿轮或曲轴前端驱动。在发动机工作时,机油泵不断工作,从而保证机油在润滑油路中不断循环。