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| 型号 |
Turbofluid 46SJ |
最低温度 |
＜-40 |
| 最高温度 |
＞180 |
抗水性/防锈性 |
A |
商品描述产品说明
Turbofluid 46B是一种高性能防火液压油，其设计目的是用于汽轮机电液调节控制系统，包括应用于高精度伺服阀的各种系统。
Turbofluid 46B是一种精选的酚为基底的三芳基磷酸酯，配方有良好的氧化安定性。其物理性质，如发泡性、空气释放和防乳化性也都控制在汽轮机制造厂规范要求的范围内。
Turbofluid 46B也适合用作防火润滑剂，例如用于汽轮机和燃气轮机。
Turbofluid 46B按"不易燃液压油"工厂协议标准6930生产并经过鉴定。它也符合HFDR型防火液压油ISO 12922标准。
OMTI抗燃油其原材料及基本性能均同于46B，所不同之处是该油品运动粘度较高，为50mm2/s(40℃)，适用于俄罗斯机组。
HYD-46B抗燃油由人工合成的三芳基磷酸酯制成，该产品由于空气释放值指标偏高约7-10分钟，油品容易老化，所以我们一般只建议使用在系统的冲洗和调试中。
典型性质
下列各表所列数据是典型值，不代表规范极限值。抗燃油的工程和设计数据资料中另附有技术信息。
性质 Turbofluid 46B 试验方法
运动粘度 ISO 3104
--在100℃ 5.0 mm2/s
--在40℃ 43.4 mm2/s
--在20℃ 175 mm2/s
--在0℃ 1700 mm2/s
在20/20℃比重 1.13 ISO 12185
倾点 -20℃ ISO 3016
酸度值 ≤0.05 mgKOH/g ISO 6619
含氯量 25 ppm 微电计量
含水量 ≤ 0.06% ISO 760
20℃ 体积电阻率 ≥100 MΩ-m IEC 60247
微粒污染 3级 自动粒子
（SAEARP749D）1 计数器
15/12 ISO 4406
沸点在13.3*10-3bar(10mmHg) 262℃
24℃时发泡 ISO 6247
--趋势 30 ml
--稳定性 0 ml
50℃空气释放 1分钟 ISO 9120
乳化特性 1分钟 ISO 6614
反乳化值 165秒 IP 19
1SAE ARP 749D 也称SAEA-6D
特性 OMTI OMTI 32 测试方法
运动粘度 cSt ISO 3104
100℃ 5.6 4.4
50℃ 30 19
40℃ 50 32
比重 20/20℃ 1.136 1.156 ISO 3675
倾点 ℃ -23 -29 ISO 3016
酸值 mgKOH/g 0.04 0.04 ISO 6619
水含量 % 0.05 0.05 ISO 760
24℃时发泡 ISO 6247
---趋势 ml 30 30
---稳定 ml 0 0
空气释放 min 1 2 ISO 9120
颗粒污染 17/14 17/14 ISO 4406
水分离 ml/ml/ml/min 40/40/0/5 40/40/0/5 ISO 6614
比热 J/gK
20℃ 1.69 1.74
60℃ 1.76 1.81
热导率 W/mK
20℃ 0.134 0.134
60℃ 0.131 0.131
闪点（开杯） ℃ 280 240 ISO 2592
燃点（开杯） ℃ 368 348 ISO 2592
自燃温度 ℃ 590 595 ASTM D2155
油绳点火 seconds 3 3 ISO 14935
喷雾点火
--喷雾可燃烧参数 1组 工厂协议标准6930
防火特性
性质 Turbofluid 46B 试验方法
闪点（开杯） 270℃ ISO 2592
燃点（开杯） 368℃ ISO 2592
自燃温度 780℃ ISO 20823
575℃ ASTM D2155
油绳点火 ISO 14935
--燃烧持续时间 5秒
喷雾点火
--燃烧持续时间 3秒 工厂协议标
--喷雾可燃烧参数 1组 准6930
--燃烧持续时间 6秒 ISO 15029-1
--点火系数 D组 ISO 15029-2
热管道点火 无明火或 CETOP RP 65H
管温为704℃时燃烧
润滑性质
性质 Turbofluid 46B 试验方法
250小时 1000小时
Vickers叶片泵试验 CETOP RP 67H
--环重量损失 5.9mg 7.1mg
-- 叶片重量损失 3.3mg 3.7mg
--总重量损失 9.2mg 10.8mg
4球磨损试验 IP239
（40Kg负荷1小时）
--磨痕直径 0.60mm
（70Kg负荷1小时）
--磨痕直径 2.18mm
FZG齿轮试验 DIN 51354第2部分
--破坏负荷级 7 (A/8.3/90)
--单位重量损失 0.45mg/kwh
安定性
性质 Turbofluid 46B 试验方法
氧化安定性方法A TMSVV-L-791C
40℃粘度值变化 +1.8% 方法5308.7修订
酸度值变化 +0.09 mgKOH/g （在150℃下168小时
金属重量变化 5升空气/小时）
镁合金 -0.01mg/cm2
铝合金 -0.01mg/cm2
铜 0 mg/cm2
镀镉钢 -0.02 mg/cm2
低碳钢 -0.01 mg/cm2
方法B ISO15595
液体酸度值增加 0.04 mgKOH/g
吸收液体酸度值 0.01 mgKOH/g
总酸度值增加 0.05 mgKOH/g
金属重量变化
铜 +0.3 mg
铁 +0.2 mg
水解安定性 ASTM D2619
液体层
--酸度值增加 +0.02 mgKOH/g
水层酸度 0.05 mgKOH/g
铜重量变化 -0.008mg/cm2
剪切安定性 CETOP RP 112H
粘度变化
--100循环后
40℃时 -0.67 %
100℃时 +0.76 %
--500循环后
100℃时 +1.14 %
相容性
必须保证结构材料和其它材料（如密封件）与抗燃油相容。作出选择应当不困难，因为现在有一系列的材料可用。
下列表中给出了主要材料类型的适用性.不过建议与部件供应商联系以征求他们的具体意见。
密封/填料 电线 涂料* 过滤器
软管/储罐 电缆绝缘
丙烯酸 U
活性氧化铝 A
醇酸（烤）漆 A
异丁烯橡胶 R
纤维素 A
乙烯-丙烯橡胶 A
（硬化）环氧树脂漆 A
硅藻土 A
离子交换树脂 R
天然橡胶 U
氯丁橡胶 U
U
腈橡胶 U
尼龙 R R
纸 A
酚醛树脂 U
聚乙烯 A
聚丙烯 A
聚胺酯漆 A
PVC U
硅橡胶 U A
聚四氟乙烯1 R R
乙烯基磷酸酯 A
氟橡胶 R
符号
R=推荐
A = 在一定条件下可以接受（应用前必须进行样品检验）
U = 不适用
* 内表面不涂漆
1 杜邦（Du Pont）公司
金属
Turbofluid 46B抗燃油与所有结构金属相容。不过铝应作硬化阳极化处理，铜和铜合金应尽量少用。冷油器结构用不锈钢和钛制造。
其它液体
各种Turbofluid 46B抗燃油是相容的，而且与大多数磷酸酯液体相容。不过建议在与其它磷酸酯液体混合之前，应向设备制造厂或抗燃油供应商进行咨询。
操作与安全性
根据欧共体第7号卢森堡报告第4部分***的要求，对Turbofluid 46B抗燃油的毒性作了独立的评估，结果表明，这种液体的口服毒性很低，对皮肤和眼睛有轻微的刺激作用，而且在10g/kg以下的剂量对鸡无神经毒性。按工业上的安全常规，在操作Turbofluid 46B抗燃油时应戴手套和着防护服，并将溢出液立即清理干净。
如果本产品受到过热或与热表面接触，应避免吸入其烟气。
Turbofluid 46B抗燃油在中国疾控中心检测结果是该液体基本无毒。
** 关于动力传递和控制用防火液体的规范和试验条件的第7号报告，由欧共体矿业和萃取工业安全和卫生委员会颁布。
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1、在润滑油出口是需要专门的润滑油出口配额即专用的国家润滑油出口许可证。
2、润滑油出口手续比较复杂：即使有出口许可证，也要办理诸如：产地证明、危险品证明、商检等繁琐的出口等手续。
3、润滑油出口不享受国家出口退税补贴。
4、以配件等名义夹带出关，有涉嫌之险。
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