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| 型号 |
Turbofluid 46SJ |
最低温度 |
＜-40 |
| 最高温度 |
＞180 |
抗水性/防锈性 |
A |
产品说明
Turbofluid 46B是一种高性能防火液压油，其设计目的是用于汽轮机电液调节控制系统，包括应用于高精度伺服阀的各种系统。
Turbofluid 46B是一种精选的酚为基底的三芳基磷酸酯，配方有良好的氧化安定性。其物理性质，如发泡性、空气释放和防乳化性也都控制在汽轮机制造厂规范要求的范围内。
Turbofluid 46B也适合用作防火润滑剂，例如用于汽轮机和燃气轮机。
Turbofluid 46B按"不易燃液压油"工厂协议标准6930生产并经过鉴定。它也符合HFDR型防火液压油ISO 12922标准。
OMTI抗燃油其原材料及基本性能均同于46B，所不同之处是该油品运动粘度较高，为50mm2/s(40℃)，适用于俄罗斯机组。
HYD-46B抗燃油由人工合成的三芳基磷酸酯制成，该产品由于空气释放值指标偏高约7-10分钟，油品容易老化，所以我们一般只建议使用在系统的冲洗和调试中。
典型性质
下列各表所列数据是典型值，不代表规范极限值。抗燃油的工程和设计数据资料中另附有技术信息。
性质 Turbofluid 46B 试验方法
运动粘度 ISO 3104
--在100℃ 5.0 mm2/s
--在40℃ 43.4 mm2/s
--在20℃ 175 mm2/s
--在0℃ 1700 mm2/s
在20/20℃比重 1.13 ISO 12185
倾点 -20℃ ISO 3016
酸度值 ≤0.05 mgKOH/g ISO 6619
含氯量 25 ppm 微电计量
含水量 ≤ 0.06% ISO 760
20℃ 体积电阻率 ≥100 MΩ-m IEC 60247
微粒污染 3级 自动粒子
（SAEARP749D）1 计数器
15/12 ISO 4406
沸点在13.3*10-3bar(10mmHg) 262℃
24℃时发泡 ISO 6247
--趋势 30 ml
--稳定性 0 ml
50℃空气释放 1分钟 ISO 9120
乳化特性 1分钟 ISO 6614
反乳化值 165秒 IP 19
1SAE ARP 749D 也称SAEA-6D
特性 OMTI OMTI 32 测试方法
运动粘度 cSt ISO 3104
100℃ 5.6 4.4
50℃ 30 19
40℃ 50 32
比重 20/20℃ 1.136 1.156 ISO 3675
倾点 ℃ -23 -29 ISO 3016
酸值 mgKOH/g 0.04 0.04 ISO 6619
水含量 % 0.05 0.05 ISO 760
24℃时发泡 ISO 6247
---趋势 ml 30 30
---稳定 ml 0 0
空气释放 min 1 2 ISO 9120
颗粒污染 17/14 17/14 ISO 4406
水分离 ml/ml/ml/min 40/40/0/5 40/40/0/5 ISO 6614
比热 J/gK
20℃ 1.69 1.74
60℃ 1.76 1.81
热导率 W/mK
20℃ 0.134 0.134
60℃ 0.131 0.131
闪点（开杯） ℃ 280 240 ISO 2592
燃点（开杯） ℃ 368 348 ISO 2592
自燃温度 ℃ 590 595 ASTM D2155
油绳点火 seconds 3 3 ISO 14935
喷雾点火
--喷雾可燃烧参数 1组 工厂协议标准6930
防火特性
性质 Turbofluid 46B 试验方法
闪点（开杯） 270℃ ISO 2592
燃点（开杯） 368℃ ISO 2592
自燃温度 780℃ ISO 20823
575℃ ASTM D2155
油绳点火 ISO 14935
--燃烧持续时间 5秒
喷雾点火
--燃烧持续时间 3秒 工厂协议标
--喷雾可燃烧参数 1组 准6930
--燃烧持续时间 6秒 ISO 15029-1
--点火系数 D组 ISO 15029-2
热管道点火 无明火或 CETOP RP 65H
管温为704℃时燃烧
润滑性质
性质 Turbofluid 46B 试验方法
250小时 1000小时
Vickers叶片泵试验 CETOP RP 67H
--环重量损失 5.9mg 7.1mg
-- 叶片重量损失 3.3mg 3.7mg
--总重量损失 9.2mg 10.8mg
4球磨损试验 IP239
（40Kg负荷1小时）
--磨痕直径 0.60mm
（70Kg负荷1小时）
--磨痕直径 2.18mm
FZG齿轮试验 DIN 51354第2部分
--破坏负荷级 7 (A/8.3/90)
--单位重量损失 0.45mg/kwh
安定性
性质 Turbofluid 46B 试验方法
氧化安定性方法A TMSVV-L-791C
40℃粘度值变化 +1.8% 方法5308.7修订
酸度值变化 +0.09 mgKOH/g （在150℃下168小时
金属重量变化 5升空气/小时）
镁合金 -0.01mg/cm2
铝合金 -0.01mg/cm2
铜 0 mg/cm2
镀镉钢 -0.02 mg/cm2
低碳钢 -0.01 mg/cm2
方法B ISO15595
液体酸度值增加 0.04 mgKOH/g
吸收液体酸度值 0.01 mgKOH/g
总酸度值增加 0.05 mgKOH/g
金属重量变化
铜 +0.3 mg
铁 +0.2 mg
水解安定性 ASTM D2619
液体层
--酸度值增加 +0.02 mgKOH/g
水层酸度 0.05 mgKOH/g
铜重量变化 -0.008mg/cm2
剪切安定性 CETOP RP 112H
粘度变化
--100循环后
40℃时 -0.67 %
100℃时 +0.76 %
--500循环后
100℃时 +1.14 %
相容性
必须保证结构材料和其它材料（如密封件）与抗燃油相容。作出选择应当不困难，因为现在有一系列的材料可用。
下列表中给出了主要材料类型的适用性.不过建议与部件供应商联系以征求他们的具体意见。
密封/填料 电线 涂料* 过滤器
软管/储罐 电缆绝缘
丙烯酸 U
活性氧化铝 A
醇酸（烤）漆 A
异丁烯橡胶 R
纤维素 A
乙烯-丙烯橡胶 A
（硬化）环氧树脂漆 A
硅藻土 A
离子交换树脂 R
天然橡胶 U
氯丁橡胶 U
U
腈橡胶 U
尼龙 R R
纸 A
酚醛树脂 U
聚乙烯 A
聚丙烯 A
聚胺酯漆 A
PVC U
硅橡胶 U A
聚四氟乙烯1 R R
乙烯基磷酸酯 A
氟橡胶 R
符号
R=推荐
A = 在一定条件下可以接受（应用前必须进行样品检验）
U = 不适用
* 内表面不涂漆
1 杜邦（Du Pont）公司
金属
Turbofluid 46B抗燃油与所有结构金属相容。不过铝应作硬化阳极化处理，铜和铜合金应尽量少用。冷油器结构用不锈钢和钛制造。
其它液体
各种Turbofluid 46B抗燃油是相容的，而且与大多数磷酸酯液体相容。不过建议在与其它磷酸酯液体混合之前，应向设备制造厂或抗燃油供应商进行咨询。
操作与安全性
根据欧共体第7号卢森堡报告第4部分***的要求，对Turbofluid 46B抗燃油的毒性作了独立的评估，结果表明，这种液体的口服毒性很低，对皮肤和眼睛有轻微的刺激作用，而且在10g/kg以下的剂量对鸡无神经毒性。按工业上的安全常规，在操作Turbofluid 46B抗燃油时应戴手套和着防护服，并将溢出液立即清理干净。
如果本产品受到过热或与热表面接触，应避免吸入其烟气。
Turbofluid 46B抗燃油在中国疾控中心检测结果是该液体基本无毒。
** 关于动力传递和控制用防火液体的规范和试验条件的第7号报告，由欧共体矿业和萃取工业安全和卫生委员会颁布。
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