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| 型号 |
CDH-Y |
类型 |
防撞块 |
| 加工定制 |
是 |
材质 |
Q345 |
| 适用范围 |
用于各种轨道交通铁路尽头线终端，特别是地铁、轻轨、城际轨道交通等对挡车能力要求较高的环境 |
产地 |
济宁 |
| 外形尺寸 |
600/762/900 |
重量 |
200 |
| 厂家 |
济宁铭科 |
|
滑动液压挡车器：
缓冲头中心距离轨面高度
标准轨车辆：850±10mm
地铁、轻轨及其它车辆：500±10mm、 660±10mm、678±10mm、720±10mm。
其它高度根据用户提供的车钩特殊设计。
缓冲头尺寸及形状
标准轨车辆：480ｘ250mm，平面形。
地铁、轻轨及其它车辆：与相应车钩的尺寸及形状相匹配。
允许车辆冲击速度V，按结构强度分为4个档次：
CDH-Y-15型：V≤15km/h
CDH-Y-20型：V≤20km/h
CDH-Y-25型：V≤25km/h
CDH-Y-30型：V≤30km/h
挡车器水平总阻力F，按阻尼器的不同配置，分为3个档次：
1档：2对阻尼器， F≥30t
2档：3对阻尼器， F≥45t
3档：4对阻尼器， F≥60t
滑动液压挡车器由主体架和两对增力器组成。
1、缓冲橡胶板。
2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。
3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。
4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。
6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。
7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。
济宁铭科工矿设备有限公司主营钢轨钻孔机，切轨机，钢轨打磨机，液压捣固机，液压轨缝调整器，液压起拨道机，液压起道机，内燃螺栓扳手，翻轨器，运轨器，吊轨车，线上料小车，运轨排小车，倒角器，撞轨器，救轨器，电动捣固镐，内燃捣镐，液压捣固机，内燃软轴捣固机，列车挡车器，列车速度蝮监测仪。
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