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地址： 山东济宁市任城区第七工业园C区
| 型号 |
CDG-K |
类型 |
防撞块 |
| 加工定制 |
是 |
材质 |
Q345 |
| 适用范围 |
铁路 中铁 矿用 轨道 |
产地 |
济宁 |
| 外形尺寸 |
600/762/900 |
重量 |
200 |
| 厂家 |
济宁铭科 |
|
固定挡车器主要用于铁路尽头线上的防撞挡车安全防护设备，缓冲头与车钩之间通过缓冲橡胶板接触，承受溜逸车辆车钩的撞击，迫使溜逸车辆停止溜逸，针对使用单位的实际情况，为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。占用线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。
固定挡车器安装在滑动式挡车器的后面，与各种滑动式挡车器组合使用。作为一道屏障，防止滑动式挡车器滑出线路终端。
固定挡车器产品用途
固定挡车器设在铁路尽头线终端，是防止车辆越出线路终端的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的Z大吸收能量时，可以防止事故的发生。
液压缓冲固定式挡车器主要工作原理
液压缓冲固定式挡车器，主体架直接固定在钢轨上，因为没有阻尼器而不能滑动，主要靠液压缓冲装置来吸收溜逸车辆的动能。液压缓冲装置的工作原理与液压缓冲滑动式挡车器中的液压缓冲装置工作原理相同。
固定挡车器产品特点
1、制动能力 液压缓冲车挡的挡车能力是滑动（或固定）挡车器和液压缓冲头总成这两部分能力之和。
2、保护车辆 在停车制动的同时，缓冲头对车辆起到保护作用
3、无须外能源，自动制动，自动复位。
1、缓冲头中心距离轨面高度：
标准轨车辆：850mm。
地铁、轻轨及其它车辆：500mm、660mm、678mm、720mm。
其它高度根据用户提供的车钩特殊设计。
2、允许车辆冲击速度：
无基础式：根据用户需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三种型号。
有基础式：根据用户需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三种型号。
3、缓冲油缸阻力：
无基础式：根据用户需求可提供30t、45t、60t三种型号。
有基础式：根据用户需求可提供60t、75t、90t三种型号。
4、缓冲头尺寸及形状：
标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。
5、缓冲油缸吸收的车辆动能，可根据用户要求设计。
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