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| 型号 |
4PZS620 |
类型 |
胶体蓄电池 |
| 是否可充电 |
不可充电 |
放电倍率 |
高倍率 |
| 荷电状态 |
干荷电态 |
电池盖和配齐栓结构 |
阀控式密闭蓄电池 |
| 加工定制 |
否 |
适用范围 |
叉车蓄电池 |
| 产品认证 |
CCC |
额定容量 |
620 |
| 储存期限 |
3 |
使用寿命 |
3 |
| 重量 |
28 |
产地 |
英国 |
| 厂家 |
北京 |
|
英国霍克UKHAWKER叉车蓄电池4PZS620 48V400AH绿色深循环EPS
英国霍克UKHAWKER叉车蓄电池4PZS620 48V400AH绿色深循环EPS
优化电池活性物质配方，电池容量高于DIN40742标准；
2、容量3170AH，避免了电池并联造成的容量损耗和不平衡；
3、气体复合率大于98%，电池无须加水，低维护量；
4、自放电率极低，储存2年时间无须补充充电；
5、循环寿命大于1200次80%DOD；
6、能快速回充，充电电流为40%C10；
7、正常使用时没有酸雾逸出，电池可以安装在办公室或主设备室；
8、安装简便，可根据现场空间和承重安排卧式或立式安装
一.新铅酸蓄电池加入电解液后，温度升高是什么原因？
新电池加入电解液后，温度上升与新电池内在因素有关。干荷电池加液后温升高，电池升温不十分明显，这是因为干荷电极板经过抗处理，出厂的电池以是处于充足电状态，加液后即可负荷使用；普通极板的电池，未经抗氧化处理，负极板处于半充足电状态，相当一部分物质处于反应产生大量的热量，因而温长很高。夏天有时温度达50℃以上，因此充电需注意人工降温。
二.采用恒压限流方式对VRLA蓄电池充电，如何判断电池已充足电？
有两条依据：1）充电时间达18～24小时（非深度放电可短些，如20%放电深度的电池，充电时间可缩短至10小时）。2）充电电流降至 小值且连续3小时不变。
三.产生极板原因有哪些.？
产生极板原因有以下几点：
1） 电池初充电不足或初充电中断时间较长；
2） 电池长期充电不足；
3） 放电后未能及时充电；
4） 经常过量充电或小电流深放电；
5） 电解液密度过高或者温度过高，铅将深入形成不易恢复；
6） 电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电；
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