叉车UKHAWKER蓄电池3PZS240 48V625西林叉车锂电使用

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　　HAWKER霍克叉车蓄电池

　　叉车UKHAWKER蓄电池3PZS240 48V625西林叉车锂电使用

　　（二）、蓄电池的充电

　　“蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法绝非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。

　　1、蓄电池对充电工艺的要求

　　认识蓄电池对充电工艺的基本要求，是分析各种充电技术的基础。蓄电池对充电的基本要求是：充电电流应小于或等于蓄电池可接收充电电流。否则，过剩的电流会使电解液过快地消耗掉，产生以下危害：

　　加大蓄电池的失水率，增加维护工作量，对于免维护电池，会造成蓄电池的早期失效；产生酸雾，造成环境污染，危害工人身体健康；使充电效率降低，造成能源的严重浪费。

　　充电过程，是放电电化学反应的逆反应过程，如果充电电化学反应过程在理想的状态下进行，这个过程应该是互为逆反应，即充入的电量与放出的电量应基本相等。但在严重析气的状态下，有效充电电化学反应过程消耗的电能达不到总电量的40%，即浪费电能60%以上。

　　气体的产生聚集在蓄电池多孔电极内部，减少了电解质与多孔电极的接触面积，即充电电化学反应界面大幅度减小，使充电化学反应速度降低，充电十分困难，充电时间延长。

　　按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。

　　按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。

　　按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。

　　按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：

　　起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。

　　固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。

　　牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。

　　铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。

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