| 型号 |
65/150双阶子母机 |
适用原料 |
PVC |
| 加工定制 |
是 |
进料口直径 |
350mm |
| 滤筛板孔径 |
5mm |
主机功率 |
90kW |
| 切粒机功率 |
7.5kW |
机械总功率 |
160kW |
| 螺杆直径 |
71mm |
产地 |
安徽 |
| 螺杆长径比 |
48;1 |
模头型式 |
双头等矩等深 |
| 切刀转速 |
1480 |
冷却水槽功率 |
7.5 |
| 旋转刀数 |
4 |
固定刀数量 |
4 |
| 回旋直径 |
350 |
加热功率 |
24 |
| 螺杆长度 |
150 |
锅体容积 |
500 |
| 产品别名 |
PVC造粒机 |
产品用途 |
塑料造粒生产线 |
| 厂家 |
蚌埠佳德 |
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滁州电缆料造粒机_pvc电缆料造粒机_pvc电线料造粒机:
制造低烟型PVC电线电缆应采用低烟PVC电缆料,对于低烟型PVC电缆料的“低烟性能”如何界定,目前,各国尚无统一标准可循。上海电缆研究所已将Dm≤300作为低烟PVC料的标准。这种低烟型PVC料的配方研究十分困难,除需引入高效的消烟剂,还需对配方中的所有在燃烧时会发烟的助剂进行筛选,以使燃烧时的发烟量降低。

滁州电缆料造粒机_pvc电缆料造粒机_pvc电线料造粒机,低烟与低良好的阻燃性能是PVC电线电缆十分明显的优点,但普通阻燃PVC线缆在起火燃烧时,会放出浓重的黑烟和HCl气体,从而造成起火后的“二次灾害”,严重影响人员撤离和消防救护工作的开展。所以,在对电线电缆提出阻燃要求时,在某些场合还会进一步提出“低烟”和“低HCl(低酸)”的要求。
汽车工业得到了长足的发展,对汽车线束的需求大幅提高,目5℃及以下温度等级的汽车线束的绝缘保护材料大部分用的是PVC材料。国内汽车线束用PVC材料常有挤出表面不光、低温性能不佳等缺点。鉴于此,加之汽车线束使用的特殊环境(如空间狭小、环境散热不佳、相互摩擦频繁等)和特殊要求(薄壁、高速挤出等)以及成本控制要求,研究用于汽车线束的PVC材料,进一步提高其性能是必要的。
PVC线缆燃烧时生成的HCL气体会对电路和设备产生严重的腐蚀,制造低酸型PVC线缆必须采用低酸型PVC料,应符合规定的酸气试验。设计低酸型PVC料配方往往与低烟型结合起来考虑,差别在于需引入高效的吸酸剂,有关低酸型PVC料的卤酸气释放量应如何界定,目前在各国尚无统一标准可循。
交联PVC电缆料合理有效的交联可提高材料的使用等级,对PVC也不行。交联的方法有化学法、硅烷交联法和辐照交联法,而对PVC电缆料而言,有效且研究应用较多的方法是辐照交联法。