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| 型号 |
150t |
是否可定制 |
是 |
| 适应斜交角度 |
0-45° |
适应弯曲半径 |
65 |
| 适应跨经 |
40 |
起重速度 |
0.5 |
| 起吊能力 |
150 |
起吊高度 |
30 |
大型架桥机的应用主要是针对一些重点的铁路工程项目建设,如T型梁的架设以及铁路轨道的铺设工作都离不开大型架桥机设备的支持。在现代铁路网络及高铁体系的快速发展,大型架桥机所能够发挥出的作用逐渐显现。大型架桥机构成与原理大型架桥机的构造主要包括以下几个组成部分:架桥机前支腿、中支腿、后支腿、架桥机主梁、下导梁、运梁架桥机台车、架桥机起升机构、起重纵移天车、架桥机液压装置、电子装置与安全系统等。多结构构成大型架桥机,并能够持续为现代化建设提供服务。大型架桥机的基本工作原理为:以架桥机的前支腿、后支腿作为整个系统的承载机构,以中支腿作为架桥机的尾翼,下导梁作为运梁的主要通道,运用运梁架桥机台车将混凝土箱梁输送到整个架桥机的腹腔中心位置。后运用架桥机起升机构将缓凝土的箱梁后端与架桥机完成对接,起重纵移天车将混凝土箱梁前段吊起来,通过纵移的方式最终放置在桥墩上实现安装。
架桥机电子装置控制系统构成可以分为五个部分:架桥机前支腿和后支腿液压泵站、架桥机起重天车液压泵站、架桥机运梁台车变频柜及卷扬机变频柜。从架桥机整个电子装置控制系统中可以看到,各组成部分之间的协调关系都是依靠灵活的逻辑控制电子程序技术来具体实现,确保整个电路的稳定性与可靠性要求,通过设计灵活性的机构保证架桥机的安全性与可控性。架桥机的操作控制信号传输主要是依据控制台与控制台的发出,各组成机构接收信息信号完成任务执行。为保证运行的高度可靠性,还需要将各项指令与故障信号按照模拟量的方式录入到可编程的电子程序系统当中,依据运算处理与相应指令进行运作与有条不紊的运行。以显示器的控制方式完成对现场电气设备运行状态的监测与故障预警。
本公路、铁路桥梁施工用龙门吊、架桥机、提梁机为主要产品,并以此为开展租赁和桥梁板运、提、架业务,为顾客提供良好的产品和服务。