美国北极星NorthStar蓄电池ELT-ACE24F风能发电储能电池

　　美国北极星NorthStar蓄电池ELT-ACE24F风能发电储能电池

　　适合使用Start Stop技术的新车

　　由于所有NorthStar电池均按照严格的BCI标准制造，因此可确保OEM适合

　　被批准为陆运、海运和空运的非危险货物

　　汽车、船舶/房车领域有两种类型的电池。一种是启动电池，另一种是深循环电池。使用NorthStar电池，您可以将启动和深循环功能合二为一。NSB-AGM24F是一款12伏76.6 Ah性能AGM电池，完全免维护.NSB-AGM24F可以放电和充电超过400次而不会造成任何功率损失，并且其独特的设计.

　　纯铅电化学提了温度和腐蚀性，同时减少了组件老化.

　　薄板提供表面积、功率密度和低电阻

　　NorthStar已证明有能力通过其性能纯铅AGM电池满足应用中客户的需求，并与客户密切合作根据要求定制产品以创建创新解决方案。戴姆勒确定了对具有储备容量启动功率和的电池的需求，以满足当今不断变化的驾驶员需求，同时为其新的梅赛德斯-奔驰Actros和Arocs车型提供的可靠性和低的维护成本。通过一个合作开发项目，戴姆勒和NorthStar团队携手合作，在NorthStar在美国的制造工厂建造了世界上个性能纯铅AGM设计。

　　铅合金配方，增强了板栅的腐蚀性，延长了电池使用寿命。

　　隔板增强了电池内部性能。

　　热容量，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。

　　气体复合率。

　　失水少无电解液层化现象。

　　贮存期较长。

　　的深放电恢复性能。

　　采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积。

　　自放电率低，适应温度范围广。

　　采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。

　　应用：广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式、仪表、系统设备、电动车、电动工具等。

　　作为不断为客户提供更价值和性能的NorthStar理念的一部分，该公司在过去2年中一直在追求两条明确定义的路径，以提供增强的电池组合，以实现可靠和不可靠的电网。

　　条路径侧重于在不牺牲性能的情况下优化成本，而第二条路径侧重于提电池在较环境温度下的预期寿命，同时提循环能力。

　　如果温不是问题，NSB RED Battery®是理想的选择，但您希望在20?至35?C（68?至95?F）范围内具有较长的使用寿命，无论电网质量如何。它使用NorthStar的纯铅(TPPL)技术，从50%的充电状态(SoC)到充满电的充电时间为6小时。

　　NSB HT RED Battery®使用NorthStar的纯铅温(TPPL-HT)技术，可在40?C (104?F)的工作温度下提供长达7年的和的性能，无论电网质量如何。这是您想要用于温应用的电池。