北极星NorthStar蓄电池ELT-ACE31适用于游艇船舶汽车

　　北极星NorthStar蓄电池ELT-ACE31适用于游艇船舶汽车

　　作为不断为客户提供价值和性能的NorthStar理念的一部分，该公司在过去2年中一直在追求两条明确定义的路径，以提供增强的电池组合，以实现可靠和不可靠的电网。

　　条路径侧重于在不牺牲性能的情况下优化成本，而第二条路径侧重于提电池在较环境温度下的预期寿命，同时提循环能力。

　　如果温不是问题，NSB RED Battery®是理想的选择，但您希望在20?至35?C（68?至95?F）范围内具有较长的使用寿命，无论电网质量如何。它使用NorthStar的纯铅(TPPL)技术，从50%的充电状态(SoC)到充满电的充电时间为6小时。

　　NSB HT RED Battery®使用NorthStar的纯铅温(TPPL-HT)技术，可在40?C (104?F)的工作温度下提供长达7年的和的性能，无论电网质量如何。这是您想要用于温应用的电池。

　　对于多数客户而言，NSB RED Battery®它提供了性能和价格之间的平衡，而NSB HT RED Battery®将成为对热要求的应用的电池。

　　NSB BLUE+ Battery®使用NorthStar的薄板铅碳(TPLC)技术，该技术已针对快速充电和部分充电状态(PSoC)应用进行了优化。它可以在短短3小时内从50%的充电状态充电到充满电。NSB Blue+ Battery®的设计寿命为12年以上。

　　NSB BLUE+ Battery®在25oC (77oF)条件下具有2,000次循环到50%放电(DoD)的设计循环寿命。

　　电池是被设计应用在浮动充电及循环充电使用，重量能量密度结合了小和形状的宽广选择.

　　让电池在众多应用下有合理的选择，部分共同应用项目包括但不于常备或主要电源如下:

　　警报系统(Alarm Systems)

　　有线电视(Cable Television)

　　通信设备(Communications Equipment)

　　控制设备(Control Equipment)

　　计算机(Computer)

　　电子收款机(Electronic Cash Registers)

　　电子测试设备(Electronic Test Equipment)

　　电动轮椅(Electronic Powered Wheelchairs)

　　紧急照明系统(Emergency Lighting Syste)

　　应用技术及其特点在制造电池的过程中，使用了铅带的冷锻和轧制的5倍压缩。该技术仅在Cene可用。因此，铅的结构得到改善，晶粒尺寸也减小。 生产时只使用初级铅，掺杂时使用钙、锡和银。 冲压技术允许生产更质量的正极板栅。 该公司使用活性质量技术。它提供了多次减少的氧化铅颗粒的使用，以及板的双面抹灰。 为了消除机械损伤，每个电池都使用了减震肋。充电时，由于这个原因，损坏也是不可能的。 在生产中，应用了“等底”技术，这意味着电池底部和极板之间有自由空间。因此，排除了在操作过程中发生板破裂的事实。 上身有独特的结构。盖子中内置了一种迷宫，可将电解液返回电池内部。它是通过热封安装的，所以它不会剥落并且是密封的。