拉萨沉降板路基沉降板规格作用

　　拉萨沉降板路基沉降板规格作用

　　铁路在施工和运营期间，应根据设计文件要求对铁路及其附属建筑物进行变形测量。变形测量的内容包括路基、涵洞、桥梁、隧道、车站以及道路两侧高边坡、滑坡地段的垂直位移监测和水平位移监测。变形监测频率应根据监测目的、变形量的大小和变形速率等因素进行设计。铺设轨道（道床）前，应对铁路工程沉降变形进行系统的，确认工后沉降和变形符合设计要求。根据《铁路工程沉降变形观测与技术规程》（Q/CR9230-2016）要求，新建无砟轨道和设计时速200公里及以上有砟轨道铁路的路基、桥涵、隧道工程需进行沉降变形观测与；设计时速200公里以下有砟轨道软土、松软土等特殊地段路基可参照《铁路工程沉降变形观测与技术规程》执行。

　　铁路线下工程沉降变形观测工作以桥梁、路基、隧道及涵洞等建（构）筑物的垂直位移观测为主，水平位移监测根据桥梁、路基等工点具体要求确定。

　　变形监测网高程系统应与精密水准网高程系统相一致，一般采用1985国家高程基准，特殊工点可采用独立高程系统。

　　结构物的变形监测应充分利用CPⅠ、CPⅡ和水准基点作为水平和垂直位移监测的基点，并在此基础上加密工作基点。

　　在对路基（含过渡段）、桥梁、隧道等不同结构物的基础沉降变形预测完成后，应绘制区段或全线的沉降预测沉降变形曲线，确认其满足铺设无砟或有砟轨道的要求。路基（含过渡段）、桥涵、隧道等结构物的线下沉降变形观测及均是指线下结构本体的沉降变形，不包括区域性沉降的影响。而对于区域沉降地段，对沿线存在区域性地面沉降的地区，需根据地质条件布设地面沉降观测网应进行长期监测，分析桥墩沉降对高速铁路的影响，以便采取相关对策，对铁路无砟或有砟轨道的铺设时机进行全面。严寒地区需进行路基的冻胀监测工作。