厂家直销XCD系列固定框架式挡车器

　　XCD系列固定框架式挡车器

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　　XCD系列固定框架式挡车器占用线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。

　　一、XCD系列固定框架式挡车器安装方法：

　　1.将左右支臂放在基本轨上，用支臂销轴将其与支座连接。

　　2.抬起支臂，在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。

　　3.用制动轨将蹄型块夹住，同时也夹住基本轨的轨头，再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架，承座应位于加压孔正中。

　　4.用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接，其搭接形式，两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后，紧固各部螺栓。

　　5.用加压器对各个弹簧板加压：将U形加压快插入承座两侧空挡，安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块，挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上，用螺母拧紧，用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间，使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。

　　6.将标志牌安装在支座上。

　　7.每次安装完毕，应在轨腰处涂上位置标记，以方便日常检查挡车器是否被撞坏。

　　二、XCD系列固定框架式挡车器主要技术指标：

　　1、允许车辆较大撞击速度：根据用户需要，可提供3、5 、7km/h共 3个档次。

　　2、缓冲头中心距轨面的高度：标准轨车辆：850mm地铁及轻轨车辆：500mm 、 660mm 、 678mm、 720 mm其它车辆由用户提供数据，根据实际情况专门设计。

　　3、缓冲头几何形状及尺寸：标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。

　　三、XCD系列固定框架式挡车器维修说明：

　　1.挡车器被撞后应及时恢复原位，可先将楔铁取出，将主体架和增力器推回原位，再按以上方法重新紧固，加压。

　　2.保持挡车器处于良好工作状态，每月应对其进行依次检查，确认有无位移、变形和螺丝松动，当有异状时立即进行处理。

　　3.应注意清理挡车器滑行方向轨面上的障碍，处理好超高道钉和轨枕螺栓。

　　4.第二年对挡车器涂刷一次防锈漆。

　　XCD系列固定框架式挡车器主要用于铁路尽头线上的防撞挡车安全防护设备，缓冲头与车钩之间通过缓冲橡胶板接触，承受熘逸车辆车钩的撞击，迫使熘逸车辆停止熘逸，针对使用单位的实际情况，为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。占用线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。