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| 品牌 |
泰安宇成 |
型号 |
ZDK630-4-12 |
| 类型 |
道岔 |
加工定制 |
是 |
| 外形尺寸 |
可选择mm |
重量 |
100kg |
宇成ZDK630-4-12单开道岔 600轨距单开道岔
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煤矿井下轨道的铺设必不可少，无论是人员上下井还是煤原料向上运输都是离不开轨道的，单开道岔发挥着重要的作用，有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。ZDK630-4-12单开道岔下面认识一下。
ZDK630-4-12单开道岔型号表示：
Z———窄轨铁路道岔
DK－——单开道岔
6－——600mm轨距
30———30kg/m钢轨
4－——辙叉角284
12———曲线半径为12m
ZDK630-4-12单开道岔组成：
ZDK630-4-12单开道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。
1、转辙器：转辙器由两根基本轨、两根尖轨、转辙机械组成，操作转辙机械可以改变尖轨的位置，从而确定道岔的开通方向。
2、辙叉及护轨：辙叉和护轨由辙叉心、翼轨、护轨组成，保证车轮安全通过两股轨线的相互交叉处。由于有害空间的存在，当机车车辆通过辙叉有害空间是，轮缘有可能走错辙叉槽而引起轨道滑落。
3、连接部分：连接部分由两根直轨、两根导曲轨组成，其作用是连接转辙器和辙叉器及护轨部分，使之成为一组完整道岔。
ZDK630-4-12单开道岔特点：
单开道岔是常见的铁路配件之一,可动辙叉单开道岔的一种,是指辙叉个别部件可以移动,以何证列车过贫时轨线的连续,消除单开道岔固定辙叉上存在的有害空 间,并可取消护轨,同时单开道岔辙叉在纵断面上的几何下平顺也可以大大减少,从而显著地降低单开道岔辙叉部位的轮轨相互作用,提高运行和平稳性,延长辙叉 的使用寿命。
长期的运营实践表明,可动心轨辙叉的使用寿命为同型号高锰钢整铸辙叉的6~9倍,养护维修工作量减少40%,大大减少了机车车辆通过时的冲击力,提高了单开道岔容许速度及施行舒适度。
宇成矿用单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成，单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型，标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等，并以9号及12号为常用。在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。
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