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| 品牌 |
泰安宇成 |
型号 |
CDG-Y |
| 类型 |
固定式挡车器 |
加工定制 |
是 |
| 外形尺寸 |
可选择mm |
重量 |
100kg |
CDH-Y液压缓冲滑动式挡车器 自动复位 矿车挡车器
CDH-Y液压缓冲滑动式挡车器无须外能源，自动制动，自动复位，制动能力强，是滑动（或固定）挡车器和液压缓冲头总成这两部分能力之和。
CDH-Y液压缓冲滑动式挡车器主要结构
1、缓冲头用六角螺栓、弹簧垫圈等紧固件安装在液压缓冲装置的柱塞前部，与溜逸车辆的车钩相接触。标志牌安装在缓冲头的上部。液压缓冲装置通过法兰安装在主体架上。主体架的底部与阻尼器的主体焊接在-起。阻尼器用螺栓、螺母等紧固件安装在基本轨上。平衡架通过销轴与焊接在阻尼器.上的连接板固定。终端挡安装在钢轨的末端。
2、缓冲头由缓冲橡胶板、底板、压板、标志牌及紧固件等组成。标准车辆的缓冲头与车钩接触部位为平面。地铁及城市轨道交通车辆使用的挡车器，其缓冲头与车钩的几何形状及尺寸相匹配，以适应不同种类的车辆。
3、主体架是由左支臂、右支臂及紧固件等组成。左、右支臂均采用梯形钢板整体焊接而成。上部带有法兰，用于安装液压缓冲装置。
4、平衡架由前横梁、后横梁、上斜梁、下斜梁、销轴及紧固件组成。前后横梁及.上下斜梁由型钢焊接在-起，形成4个三角形结构，稳定性好，可承受较大冲击力。
5、阻尼器由阻尼器本体、弹簧板、摩擦座、加压螺栓，加压螺母及紧固件等组成。阻尼器的两件本体夹在钢轨头部外侧，用螺栓螺母紧固。摩擦座的底面压在轨面上，阻尼器的本体钩住钢轨下颚，加压螺栓顶在弹簧板的中心，弹簧板的两端压在摩擦座上。
6、终端固定挡由终端轨卡、楔铁、螺栓、螺母及弹簧垫圈等组成。两件终端轨卡通过紧固件夹住轨头，楔铁楔在轨面与终端轨卡之间。
7、液压缓冲装置由柱塞、油缸、复位弹簧、弹簧杆、导向管、定心套、预紧盖、储油箱、油箱盖、过滤网和压力阀及单向阀等组成。压力阀及单向阀安装在缓冲油缸与储油箱之间，以控制液压系统的开启压力和液压油的流动方向。
CDH-Y液压缓冲滑动式挡车器是一种安装在轨道尽头线上的防撞挡车安全防护设备,适用于有轨交通车辆的安全防护。挡车器由主体架、阻尼器、缓冲头和液压缓冲装置四大部分组成。具有制动能力大、缓冲效果好、耐冲击速度高等优点。
CDH-Y液压缓冲滑动式挡车器被撞后应及时恢复原位,可先将楔铁取出,将主体架和增力器推回原位,再按以上方法重新紧固,加压抬起支臂,在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。
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