DK622-4-12矿用单开道岔使用时间长 泰安鸿奕直供单开道岔

　　DK622-4-12矿用单开道岔使用时间长 泰安鸿奕直供单开道岔

　　本厂以诚信为本，诚招天下客，以质量为首、用户至上为宗旨。DK622-4-12矿用单开道岔以优良服务、满足顾客要求为己任的经营理念，泰安鸿奕直供单开道岔热忱欢迎社会各界朋友光一组单开道岔，主要由转辙器部分、连接部分，辙又及护轨部分以及岔枕等几部分所组成普通单开道岔单开道岔是一种常见的道岔，为便于分析理解，将几个基本概念作以下解释。 道岔始端(或称岔头)与道岔终端(或称岔尾)：尖轨前基本轨端轨缝中心称道岔始端，而辙叉跟端轨缝中心则称道岔终端临指导

　　一、DK622-4-12矿用单开道岔构造

　　顺向道岔与逆向道岔：列车通过道岔时，凡由道岔终端驶向道岔始端时称顺向通过道岔，反之由始端驶向终端时称逆向通过道岔。一组单开道岔，主要由转辙器部分、连接部分，辙又及护轨部分以及岔枕等几部分所组成(一)转辙器鄙分 转辙器是引导机车或车辆进入道岔不同方向的设备，其作用是将尖轨板动在不同的位置，使列车沿直线或侧线运行。 转辙器中的主件有基本轨和尖轨，联结零件有拉杆、连

　　杆、顶铁、滑床板、轨撑和跟端结构以及辙前垫板、辙后垫板。

　　二、DK622-4-12矿用单开道岔号数及其类型的选用

　　选用道岔号数的原则：应与通过速度、牵引类型、行车密度相配合并且符合国家和铁道部的有关规定。1、正线道岔的列车直向通过速度不宜小于该路段的设计行车速度2、列车直向通过速度为100—160km/h的路段内，正线道岔不小于12号3、旅客列车设计行车速度为160km/h的，正线道岔应采用可动心辙叉单开道岔。

　　二、DK622-4-12矿用单开道岔型号意义

　　DK：单开道岔

　　6：规矩600mm

　　22：轨型22kg（轨重22kg/m）

　　4：辙岔型号

　　12：岔道曲线半径

　　三DK622-4-12矿用单开道岔通过道岔的容许速度

　　1、道岔的容许通过速度分为直向和侧向两种2、对道岔直向容许通过速度的规定 （1）在任何情况下各种轨型道岔的直向容许通过速度：43轨的不得超过100km/h；50轨的不得超过120km/h。

　　（2）采用普通固定式辙岔的道岔，在任何情况下通过速度不得超过120km/h

　　（3）固定式辙岔为普通钢轨组合的道岔，在任何情况下通过速度不得超过100km/h。

　　DK622-4-12矿用单开道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的。煤矿道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。泰安鸿奕直供单开道岔由主线向两侧分为两条线路，道岔各部件均按辙叉角分线对称排列，两条连接线路的曲线半径相同，无直向或侧向之分，因此两侧线运行条件相同