东莞高架桥匝道切割

　　随着城市化进程的加快，城市建设日新月异。在大城市，地面已不能满足的交通需求。城市交通从高架桥、轻轨一直延伸到地铁。一些高架桥已成为制约城市发展的因素。对这些高架桥进行改造，不可避免地要拆除其中的一些高架桥，并确保其中一些高架桥不受影响，可以重复使用，已经成为我们面临的一个难题。在传统的拆除施工无能为力的情况下，先进的钢筋混凝土切割方法具有安全、环保的特点。

拆除厂房的过程中，一定要设置一个巡逻查看的岗位，一旦在这个过程中发现了任何不对劲的地方，要及时上报处理。为了节省人工而盲目进行拆除后只会导致意外的发生。我们不得不提到的是，在整个拆除厂房的过程中，一定要在拆除的建筑物周围拉上适当距离的警戒线，标上“非拆除人员禁止入内”的明显字样，以避免不明情况的群众误入内部，从而发生不必要的人身伤害。

　　混凝土切割时应注意被切割砼的力变化，防止夹锯片、绳锯等。结构的服务年限和结构安全大受威胁。我们必须采取严谨、技术措施解决这一问题，以延长建筑物的使用年限，提高其安全性能。要解决混凝水资源。土切割碱集料反应，重点在选用的砂石料、低碱水泥、外加剂和低碱活性集料等，选用高品质膨胀剂、减水剂，严格控制砂石料的含泥量及其级配，首先考虑在混凝土切割试配时使用低碱活性集料以及优选低碱水泥(碱这些难题即可迎刃而解。

对于大面积桥梁的拆除，原则上应从建筑物两侧向中间拆除，先拆除楼板，再拆除梁柱。为便于吊装，大部分切割按自下而上施工顺序进行，少量局部切割可根据现场实际情况按自上而下顺序逐步进行。特殊情况下，施工步骤可在现场灵活协调和变更。楼板四周采用平推式电动切割机切割，中间部分用膨胀螺栓固定在切割板面上进行分块切割。在切割主体结构楼板前，门架采用型钢制作吊装，吊杆固定在梁上。

　　根据设计要求，钢筋混凝