佛山现浇板桥梁拆除切割

　　佛山现浇板桥梁拆除切割需结合当地地质条件、桥梁结构特点及环保要求，采用化工艺确保施工安全与效率。以下从工艺选型、施工流程、注意事项等方面展开分析，结合珠三角地区桥梁工程特点提供针对性方案：

　　一、佛山现浇板桥梁结构特点与拆除难点

　　1.结构类型与材料特性

常见结构：珠三角地区现浇板桥梁多为预应力混凝土连续梁（跨度20~50m）、简支板梁（厚度0.8~1.5m），混凝土强度等级C30~C50，配筋率1.2%~2.5%（主筋直径20~32mm，间距10~15cm）。

　　难点分析：

　　现浇板与桥墩连接节点复杂，预应力钢筋张拉后结构内力分布不均，拆除时易引发局部失稳；

　　佛山多软土地基（含水率＞30%，承载力特征值fak=80~120kPa），拆除振动可能导致邻近路基沉降。

　　2.周边环境约束

　　城市桥梁常毗邻地铁隧道（埋深10~20m）、地下管线（给水管径DN300~DN1000，距桥体基础≤5m）及居民区（噪声敏感点距施工区＜50m），对振动、噪声及粉尘控制要求严格。

　　二、拆除切割工艺优选与对比

　　1.主选工艺：数控绳锯切割（适配大跨度板梁）

　　技术优势：

　　柔性切割适应复杂轮廓：金刚石绳锯可切割曲率半径≥1.5m的弧线，沿桥梁伸缩缝、支座边缘分离板体，避免损伤桥墩；

　　低振动控制：振动加速度≤2.5m/s2，对周边20m内地铁隧道的位移影响≤1mm（监测数据显示，某佛山汾江路桥梁拆除中，绳锯切割时隧道收敛变形仅0.6mm）；

　　分块拆除效率：C40混凝土板（1.2m厚）单组绳锯每日可切割15~20m2，单块重量控制在5~8t，便于吊装运输。

　　2.辅助工艺：液压圆盘锯+水刀切割（局部精细处理）

　　适用场景：

　　桥墩与板梁连接节点（宽度≤0.5