惠州水下钢管桩拆除

　　惠州水下钢管桩拆除切割是针对水下钢制桩基结构的高效拆解工程，广泛应用于港口码头改造、旧桥梁桩基更换、海洋平台桩基拆除等场景。由于钢管桩材质为钢材（常见Q345B、Q235B），且常处于海水/淡水腐蚀、泥沙淤积的复杂环境中，其拆除技术与水下混凝土切割存在显著差异，需结合钢材特性、水下工况制定专项方案。以下从拆除方法、施工流程、关键技术、安全规范等方面展开说明：

　　一、水下钢管桩拆除全流程详解

1.前期勘察与方案设计

　　水下检测：

　　采用多波束声呐扫描钢管桩埋深、倾斜度，潜水员水下探摸桩体腐蚀情况（测厚仪检测壁厚）。

　　绘制桩位分布图，标注相邻管线、电缆位置（避免拆除时损伤）。

　　方案制定：

　　计算单桩重量（公式：重量=π×(外径2-内径 2)× 长度 × 钢材密度/ 4），设计吊装方案（浮吊船吨位≥桩重1.5倍）。

　　对群桩拆除需进行受力分析，确定拆除顺序（通常从边缘向中心对称拆除）。

　　2.预处理阶段

　　淤泥清理：

　　采用水下吸泥泵（扬程≥20m）清除桩周淤泥，暴露桩体切割位置（通常距河床面以上1-2m）。

　　对埋深较深的桩，可使用高压水射流（压力≥50MPa）冲淤。

　　防腐层破除：

　　若桩体表面有环氧涂层或牺牲阳极，先用液压破碎锤破除，避免切割时产生有害气体。

　　3.切割与拆除作业

　　定位标记：潜水员用防水油漆标记切割线，对大直径桩可采用水下激光定位仪（精度 ±2mm）。

　　支撑加固：

　　对相邻保留桩体设置钢支撑（如H型钢桁架），防止拆除时应力释放导致周边桩体倾斜。

　　对悬壁状态的桩（如码头前沿桩），先在桩顶安装水下吊装带。

　　分块切割：

　　直径＞1m的钢管桩采用 “分