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随着我国基础设施建设不断提速,桥梁切割拆除作为连接城市改造空间中常见的、打通交通网络的重要纽带,其结构构件的质量和性能成为工程成败的关键。在众多桥梁构件中,混凝土桥梁板常常“低调”地承担起巨大责任,它是桥面系统的重要承重层,亦是桥梁耐久性的道防线。
桥梁是一项长期使用的公共设施,对构件材料的要求远高于一般建筑,一个高质量的混凝土桥面板应该具备高强度与良好的抗裂性,确保安全承载。
同时需要具有优异的抗冻与抗渗性能,能够适应各类自然气候,耐久性强,50年乃至100年生命周期不成问题;
,还要便于运输吊装,安装高效稳定,质量可控,尺寸标准,避免后期结构偏差。桥梁拆除的三大方法包括吊装法、炸碎法和拆除法。具体如下:
1.吊装法:这种方法适用于需要保留部分桥梁结构的情况。它通常需要使用起重机或其他吊装设备,将桥梁结构逐步吊起,并进行适当的切割和拆卸。吊装法对工人技术水平要求较高,因为需要确保吊装过程中的安全性和稳定性。
2.炸碎法:这是一种适用于混凝土桥梁拆除的方法。使用专门的破碎工具,如破碎锤和振动锤等设备,将混凝土桥梁炸成碎片,然后再进行清理和回收。这种方法能够有效地将桥梁破碎成较小的块状物。
3.拆除法:这种方法适用于需要保留桥梁部分结构或者对桥梁进行改造的情况。拆除工作通常会通过人工或机械手段对桥梁结构进行逐步拆除,以确保工作的安全和*进行。一般首先拆除非受力构件,再拆主要受力构件,化整为零;按照建桥时的逆序施工,并根据对称平衡法则进行卸载。
此外,在实施桥梁拆除时,还需要遵循一些基本原则,如制订合理的拆除方案,选择合理的拆除工艺,注重施工过程控制,优先选择静力切割拆除等方式,以及制订完备的安全应急预案和应急机制。同时,拆除工作应依据施工组织设计的程序,按照逆向施工要求逐步减少恒载,以确保整个过程的安全有序进行。
根据结构形式和施工工艺,它可以分为实心板、空心板、T型板、箱梁顶板等多种类型