肇庆桥梁临时固结拆除切割

　　目前，道路车流量增加，车辆重载化，加之结构的老化，部分高速公路桥梁显现出各种各样的病害，存在安全隐患。针对此问题，需对高速公路采取改扩建措施，改善交通出行条件。桥梁拆除是高速公路改扩建的重点内容，但施工条件复杂、难度高，要求施工单位科学应用桥梁拆除技术。本文着重对旧桥拆除技术进行分析，以掌握桥梁拆除技术应用要点。

　　在桥面测放湿接缝和连续缝位置，作为拆除的参照基准，拆除人员用盘踞沿着测线*切割。空心板梁拆除产生的构件以吊装的方法转移至*存放区域，吊装孔用钻孔机钻进，孔位与梁端相距2 m。

　　旧桥铰缝为小铰缝，用凿岩机凿除，随后由2台50 t汽车吊协同作业，将3~4片吊装至周边桥面位置进行临时存放；经一段时间的拆除后，若中间空隙能够容纳空心板梁放至地面，则借助吊机将临时寄存至桥面的构件转移至地面进行破碎。为检验吊装方案的可行性，正式吊装前，试吊20 cm并维持此吊装高度10 min， 检验吊装设备的可靠性和被吊结构的平稳性，发现异常随即处理。试吊结果无误后，开始正式吊装。4.3连续箱梁翼板的拆除

　　1）绝大部分信号灯及其他设施集中分布在中央绿化带，需提前拆除此类设施。根据拆除范围设置围挡，在围挡区域内组织拆除活动；施工车辆在可允许转向交叉口进出，尽可能将通行时间安排在平峰期。

　　2）提前与道路交通管线设施的所属单位取得联系，征得同意后采取调整、保护或移除措施。

　　3）在拆除相关交通设施时，各类围挡均要正常使用，减小外部环境对拆除活动的影响，避免旧桥拆除干扰周边环境。

　　3.3临时标志的设置箱梁拆除产生的小石子可能飞溅，需在高速侧加强防护。严格按照行业规范设置临时交通标志，标志上的信息需全面且直观，为过往车辆提供明确的引导。

　　在本工程中，将拆除区域划分为警告区、过渡区、缓冲区、作业区及终止区，按照JTGH30—2015《公路养护安全作业规程》的要求在各区域设置临时标志。

　　4跨文教