珠海高铁站台改造切割

　　高铁站台改造切割是高铁站台升级和维护过程中的重要工作，通常在站台结构调整、病害整治等情况下进行。以下是详细介绍：

　　切割原因

　　适应列车运行要求：随着高铁技术的发展，对站台尺寸和结构有了新的技术规范，如 “复兴号” 列车的开行，可能需要调整站台帽的尺寸，以确保列车安全通过和旅客安全乘降。

　　整治站台病害：由于长期高负荷使用，站台部分结构可能出现开裂等病害，如山南站部分站台帽因病害需要进行切割整治，以恢复站台的结构完整性和使用功能。

站台扩建或改建：为了满足日益增长的旅客运输需求，可能需要对站台进行扩建或改建，如增加站台宽度、改变站台形状等，这就需要对原有站台结构进行切割。

　　切割技术与设备

　　混凝土切割机：常用于切割站台帽等混凝土结构。例如宝鸡南站站台帽侵限整治时，就采用了混凝土切割机局部切割侵限部位砼，具有操作相对简单、成本较低等优点。

　　金刚石绳锯切割设备：适用于较大规模的切割作业，如对站台基础或大型混凝土构件的切割。其优点是切割精度高、对周边结构扰动小、无粉尘和噪音污染，能有效保证施工安全和质量。

　　施工流程

　　前期准备：包括对站台进行详细的检测和评估，确定切割部位和范围；制定施工方案，明确切割顺序、工艺和安全措施；与铁路运营部门沟通协调，确定施工天窗时间；准备施工设备和材料，并对作业人员进行技术交底和安全培训。

　　切割作业：按照设计要求进行定位放线，使用切割设备沿放线位置进行切割。在切割过程中，要严格控制切割速度和深度，确保切割精度和质量。例如上饶高铁综合车间在整治站台帽时，利用高铁“天窗” 时间，从零点开始一边测量限界，一边忙着切割站台帽和站台墙。

　　后续处理：切割完成后，对切割面进行打磨、找平处理，以保证站台表面的平整度和美观度。同时，对产生的废料进行清理，确保施工现场整洁。

　　安全保障措施

　　遵守营