汕头地铁盾构管片切割

　　地铁盾构管片切割是隧道施工中的重要环节，主要用于分岔隧道或特殊结构段的管片拆除。以下是关键信息：

　　施工特点

　　?效率提升?：可切削管片无需地面凿除或土体加固，简化分岔施工流程。 ?

　　成本优化?：减少人工和机械投入，缩短工期。 ?

　　安全性?：静力切割降低对地面环境的影响，适用于复杂地质条件。 ?

　　建议根据工程需求选择切割方案，并严格遵循施工规范。

　　采取水钻排孔切割、绳锯、片锯等设备进行静力切割施工。

1.上班前操作人员应检查机械各部连接件和传动件有否松动或缺损、是否缺润滑油、冷却系统是否正常及有无泄漏（锯片冷却水箱的水不应少于0.15M3）、各种部件动作是否灵活，全部合格后方准施工。

　　2.锯片部分应装防护罩。切割时，锯片旋转方向前后严禁站人。

　　3.新锯片的齿形整形和露锐，要求齿条在锯片上等园分布，两端面平整，露锐方法是用夹具把几块耐火砖夹紧，以很慢的速度（10～15cm／分钟）横向进给切割耐火砖，直至金刚石锐峰裸露为准。

　　4.切割机的导线应用绝缘橡皮缆。行车时注意随机电缆，以防压坏和拉断。

　　5.切割时应清除构件顶部和两边杂物。

　　6.混凝土构件未夹紧不准切割。

　　7.开始切割时，锯片进给应缓慢，待正常后，方可逐渐加快，以防卡锯和冒火花。横向进给速度不准超下25～40cm／分钟。

　　8.当金刚石齿条有脱落现象时，严禁开车切割。

　　切割技术类型

　　?可切削管片技术?

　　日本研发的可切削管片采用纤维增强材料（如碳纤维、玻璃纤维），通过特殊工艺降低材料强度，使盾构机刀盘可直接切削管片。例如：

　　FFU管片?：纤维增强聚氨酯泡沫材质，用于急曲线段和隧道连接施工。?

　　SZ管片?：多腔结构，填充砂浆降低