湛江盖梁拆除切割环保快捷

　　旧桥盖梁通常只有在结构和功能上无法同时满足使用要求时才考虑拆除。桥梁拆除首先要保证结构受力上的安全。对于梁桥、板桥、拱桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）等不同类型的桥梁而言，因受力不同，拆除方法也存在差异。即使是同种桥型，其拆除方案也可能不一致，主要源于旧桥本身结构和功能还在发挥作用，而其关联和影响因素颇多，需要结合具体问题进行具体分析。如何克服旧桥拆除过程中的复杂影响因素，确保整个过程安全，是选择拆除方案的“规定动作”。

　　1.若施工条件许可，在有安全防护的前提下，*直接支撑凿除方式，特别对于净空高度较低的桥梁而言，该拆除方式直接、快捷、经济。桥的箱梁结构基本上可采取直接在贝雷支架及土牛支撑上凿除的方式。若对环境要求不高，施工也可选择工期短、费用较低的爆破拆除法。

2.在不影响交通的前提下，经济性较好的顶推法拆除施工应予优先考虑。如地形合适且交通许可，则推荐工期更短、经济性更佳的液压系统平衡法施工。例如：新加坡Adam Road为双向六车道立交桥，在保证高速公路正常运营的情况下，采用该方法在8小时内成功地将45m箱梁移至桥台进行二次解除和破碎。

　　3.对于交通组织难度高的城市桥梁以及大跨径分离式梁桥，可采取对交通影响较小、对原结构损伤小，但成本相对较高的静力切割拆除方法（液压切割法）。该方法在原北京西直门立交桥等桥的拆除中得到广泛的应用。例如：作为主跨65m的变截面连续箱梁桥，原锡澄运河大桥的主跨被分段切割，并由浮吊吊装，而边跨则采取分段切割及汽车吊吊装的方式拆除；京杭运河无锡城区航段红星桥老桥为主跨944m的固端梁桥，其主跨被分段切割，并由桥面吊架吊装，并通过大型运输船拖运。

　　4.针对大跨径拱桥，包括混凝土拱桥和钢拱桥等，一般可采用整体坍落和吊移的方法进行拆除。整体坍落法主要包含爆破和机凿两种方法；吊移法则分成桥下支架法、桥上起吊法及缆索吊装法3种。下表列出了几座代表性桥梁拆除的方式和相关工艺。

　　对于不同的盖梁而言，其拆除切割的特点、重点、难点，以