PBI聚合物改性沥青防水涂料规格、产品介绍

　　隧道路面抛丸、桥梁抛丸施工：

　　PBI聚合物改性沥青防水涂料规格、产品介绍桥面防水层施工工艺的环境条件是-15～+90℃，抗渗要求是0.3MPa以上，抛丸深度是3mm，宽度是4mm，净距是24mm。

　　桥面防水层施工工艺具体技术要求

　　（1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，PBI聚合物改性沥青防水涂料第1道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第2道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。

　　（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。

　　（3）PBI聚合物改性沥青防水涂料在环境条件-15～+90℃范围内，仍能满足第2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。

　　（4）喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性>0.2MPa。

　　（5）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。

　　（6）防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。

　　（7）防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。

　　施工注意事项：

　　（1）涂料使用前应搅拌均匀。

　　（2）预计涂料不能表于前下雨不能施工。

　　（3）施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。

　　（4）防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，PBI聚合物改性沥青防水涂料可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。

　　特点优势：

　　金虹盾 PBI聚合物改性沥青防水涂料无环境污染、冷施工、最主要的优点是涂膜干后仍旧保持橡胶弹性、低温柔性好、抗切力强、耐热度高，可以承受桥面长期荷载抗压的要求，防止渗水造成的钢结构破坏，延缓公路桥梁的使用寿命，是桥面最理想的防水材料。

　　使用范围：

　　可用于桥梁、隧道等工程防水、防腐、防潮。

　　南昌金虹盾：

　　我公司从事桥梁、公路、铁路、隧道和建筑防水工程，与中铁、中建单位有多年合作经验，材料品质有保证，工程质量高，是中国建筑行业AAA级信用企业，2017中国建材企业500强。

　　我公司所生产的PBI聚合物改性沥青防水涂料厂家价格优惠，防水层造价便宜，技术成熟，已经在我国路桥防水工程广泛使用，详情请致电咨询：陈经理