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双主轴 & 双刀塔 CNC 车削中心GTS 系列机型双主轴
| 左 | 右 | 6" 夹头 | 8" 夹头 | 10" 夹头 |
|---|
| 标准刀塔 | 标准刀塔 | GTS-150X | GTS-200X | GTS-260X |
| 标准刀塔 | 动力刀塔 | GTS-150MX | GTS-200MX | GTS-260MX |
| 动力刀塔 | 动力刀塔 | GTS-150MMX | GTS-200MMX | GTS-260MMX |
| Y 轴 | Y 轴 | GTS-150XY | GTS-200XY | GTS-260XY |
对向式双主轴设计,第二主轴可藉由 Z2 轴轨道直接移动至主轴接料,工件翻转毋须增购机械手臂,节省占地空间与采购成本。双刀塔个别针对与第二工程的加工任务所设计,相较单刀塔的机种其刀塔同一时间仅可支援单边工程,加工效率更为优异。另可选配动力刀塔、C 轴、Y 轴等复合化功能。使得本系列具备八轴控制、四轴同动加工的切削能力。
紧凑的占地面积
机器占地尺寸(宽x深)
GTS-150:3,135 x 1,700 mm
GTS-200:3,900 x 1,940 mm
GTS-260:3,900 x 1,940 mm
充裕的操作空间
防护门全开宽度
GTS-150:820 / 805 mm ( T12 / T6 )*1
GTS-200:1,065 mm
GTS-260:1,065 mm
*1 : 刀塔型号,请见刀塔页面
便利的作业距离
主轴中心至防护门距离
GTS-150:459 mm
GTS-200:394 mm
GTS-260:394 mm

高强度结构所有结构件皆透过 FEA 有限元素分析,具有设计化、结构轻量化等优点,确保整机的结构刚性。高刚性底座不仅由米汉纳铸铁一体铸造成型,而且采用 45° 正斜床设计,可提供机头、刀塔极为稳固的基座。所有主轴及伺服马达,包括刀塔驱动马达皆使用 FANUCαi 系列以确保性能与精度。
低重心 45° 正斜床设计高速线轨GTS-150 系列线性滑轨设计可提供的控制性与移动效率,满足GTS-150系列高速高精密的加工需求。
( Y轴机型之X / Y 轴轨道采用硬轨 )
高刚性硬轨GTS-200 系列
GTS-260 系列的加工模式
第二主轴自动接料
第二主轴自动从主轴夹持工件以进行背面加工,可避免工件由人工翻面所产生的移动误差。
双主轴同期切削
长棒材两端以双主轴夹持并同期旋转的加工方式,可避免工件因单边夹持旋转所产生的偏摆误差。
工件正面、背面同步切削
及第二主轴可同步执行切削作业,使得 GTS 系列的加工效能等同整合二台车铣复合机。

Top配件应用
小型工件
选配自动送料机
H1 切断
同期切断
H2 工件支撑
主轴停止 → H2 前进主轴夹头开 → 夹头关 → 同期切断 → 切断后 H2 退回
H1 送料
主轴停止 → 筒夹开 → 送料 → 筒夹关 → 主轴旋转 → 外径及牙切削
H2 车铣操作
切削 / 钻孔 → 铣削 → 工件收集
细长型工件
选配自动送料机
H1 钻孔
C 轴刹车 → 钻孔 → 工件切断
H2 工件支撑
夹头夹持支撑工件
H1 送料
筒夹开 → 送料 → 筒夹关 → 外径及牙切削
H2 车铣操作
端面及外径切削 → 精修完成
大直径工件
H1 工件支撑
H1 工件精修完成 → 主轴停夹头开 → 入新工件/ 夹头关
H2 工件支撑
主轴停止 → H2 夹头开前进 → H2 切断后退回
H1 切削操作
同期 → 外径 → 搪孔
H2 钻孔操作
端面及外径切削 → 钻
化主轴系统
超高精度 P4 等级主轴轴承配合跨距两点支撑的轴承排列方式,能同时满足重切削或长时间精密切削的需求。
主轴以 FANUCαPi 系列广域马达驱动。广域马达不仅可提供 2 倍于一般马达的高扭矩值,并可于一般马达的 1/2 转速时即达到全马力输出。
主轴及鼻端剖面图
A:主轴通孔径 B:拉杆外径 C:拉杆内径
单位:mm
| A | B | C |
|---|
| GTS-150 | 61 | 50 | 43 |
| GTS-200 | 66 | 65 | 52 |
| GTS-260 | 76 | 75 | 66 |