上海柴油发动机抗磨剂 添耐环保科技供应

　　1发动机磨损原因

　　当发动机停止运转，静置一段时间后，在发动机内部摩擦界面上的润滑油都将回流到发动机油底壳中。

　　如果这时起动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机的磨损。冷机状态下，多次起动发动机则更会加剧运动部件的磨损程度，上海柴油发动机抗磨剂。研究表明，发动机冷机起动时产生的磨损占发动机总磨损量的60%以上。

　　即使是品质良好的合成机油，虽然具有良好的清洁和抗氧化功能，上海柴油发动机抗磨剂、耐高温和良好流动性，也仍然无法避免发动机冷机时的磨损。因此，上海柴油发动机抗磨剂，为防止冷机起动时的干摩擦对发动机的损害，以达到“以养代修”的目的，可适当使用抗磨剂。

　　1、含氯极压抗磨剂含氯极压抗磨剂价格低、性能好，与含磷、含硫添加剂具有良好的复配效果，是润滑油品行业中**早使用的极压抗磨组分之一。常用的含氯极压抗磨剂有脂肪族氯化物和芳香族氯化物。含氯极压抗磨剂的使用效果主要取决于它的分子结构和氯原子的化学活性。氯原子在脂肪烃末端时活性比较高，极压抗磨性能比较好；氯原子在碳链中间时，活性次之；当氯原子在碳环上时活性**差，相应的极压抗磨剂性能**弱。因此，脂肪族氯化物稳定性差、化学活性强、极压抗磨性能好，但易引起金属腐蚀，如氯化石蜡(Chlorinated

　　Paraffin)；芳香族氯化物稳定性好、化学活性低、极压抗磨性较差，但腐蚀性较小，如五氯联苯(Pen-tachlorobiphenyl)。

　　 发动机保护剂性能特点

　　  1、能有效减摩抗磨，提高机械效率，降低引擎噪音。

　　  2、超级保护油膜紧附在金属保护膜上，不随机油流入油底壳，在冷启动瞬间保护引擎。

　　  3、有效解决了传统的金属抗磨添加剂在冷启动保护方面的缺点，真正实现引擎“零磨损”。

　　  4、支持氧传感器和三元催化转化装置，降低尾气排放。

　　  发动机保护剂使用方法

　　  1、将本品加入到发动机机油中，添加前应怠速运转使车辆温度达到正常。

　　  2、车辆每运5000-15000公里使用一次。