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叉车水箱散热器构造和工作原理
内燃叉车的发动机/变速箱冷却系统由水箱（散热器）、水泵、风扇、上、下水管、水套、变速箱到水箱的耐油管，水温表、节温器等构成。水箱作用是将叉车发动机高温度水和变速箱高温的液力传动油冷却。从循环水从水套中吸收的热量，通过与空气进行热交换，然后把热量带到空气中去，起到了散热的作用。不但用于发动机运行的散热，也用于变速箱的散热。节温器的作用根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作（出水口的温度在70摄氏度以下时，副阀门打开，不经过水箱来散热，水温若达到70度以上，节温器主阀门打开，冷却水通过上水管流入水箱进行散热后再进入水泵循环）. 水箱箱体常用材质采用传热传导性能较好的铝材或黄铜。 水温高有很多原因：控温开关、泵、子扇、水管锈了、回水不好等因素都会引起这样的结现象。内燃叉车发动机水温高低主要是和节温器、水泵、冷却风扇和风扇皮带，水箱散热器是否堵塞，加注的专用防冻液还是自来水等有关。冷却风扇通过发动机驱动旋转提供水箱流动空气风冷散热，冷却水温控制主要依靠节温器来实现。
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