美森快船整柜运输到美国 matson海运散货拼箱DDP DDU

1、中国至长滩航线具有竞争力的航行时间：厦门至长滩14天，宁波至长滩 13 天，上海至长滩 11 天?

2、快捷、可靠的每周固定班轮服务为您提供最佳总成本解决方案

3、美森轮船设在长滩的专用设施、快速高效的装卸时间(可避免大型多用户国际集装箱装卸码头的拥堵现象)

4、每周日下午船舶抵达长滩，周一上午收货人可以提货

5、提供追踪运输货物全程可见度的在线技术

美森轮船出口操作流程

1、出口环节

在深圳集货，周五截单装柜，周六从深圳出发还柜到上海码头，报关放行之后装船，周三开船。

2、进口环节

从上海港出发，航行11天船到达美国长滩港卸船，美国清关公司在美国海关清关放行之后安排卡车到码头提柜，提柜到美国仓库拆箱、分货之后交UPS(有的是FEDEX)提取派送到FBA，或者海外仓和客人手中。

美森轮船优势?

1、目前我们通常所说的美森快船都是从上海港出发，直达美国长滩港(Long Beach,简称LB)。从航线图上来看，是横穿太平洋，中间是没有停靠其他港口，直达美西长滩。因此航线时间短，正常航行时间11天。

2、美森快船每周固定班轮，五截三开，时效稳定。(从宁波出发的话固定是四截二开，然后在上海停靠一天，周三从上海出发，直达长滩)

3、美森快船在长滩设有专用装卸平台、装卸时间快速高效(可避免集装箱码头装卸的拥堵现象)。

适合走美森快船的情况

整体来说，美森快船依然是一个不错的美国海运渠道，但是其只能在上海港口装船的特点决定，这类海运渠道只适合上海及上海周边城市的出口企业使用。如何是深圳出口企业，需要花费时间、金钱货运到上海，徒增运输时效及运输成本，选择其他海运可能更为划算。

1、安全高效?

美森轮船在美国拥有自有码头，会优先处理自家业务需求，不受意外突出事件影响。

2、方便快捷

美森的船大部分情况下都是满载的，因此没有必要参与共舱，不参加共舱的好处是显而易见的。无论从运转效率还是费用方面，美森快船都有着独到的优势。美森的船独立运营，船舶调动就是一个指挥中心说了算。在美国国内停靠的各个码头在跟船舶联系的时候就很简单。因为船是靠天吃饭，有很多不确定因素，很多需要及时决策反应的东西。码头对美森的船只需要跟美森一家联系就行，不用跟其他船公司协调。而且美的船舶都是自有船，船员都是美森公司的美国员工，沟通起来非常简单。美森的客户也感觉很方便，上美森的船，用美森的箱子，卸在美森的码头，用美森的免费底盘车(其他公司都是收费的)，非常方便。