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| 品牌 |
德国巴斯夫 |
产品特性 |
耐化学 |
| 是否进口 |
否 |
产地 |
德国 |
| 厂家(产地) |
巴斯夫 |
牌号 |
B3SBK |
| 销售方式 |
品牌经销 |
类型 |
标准料 |
| 品名 |
PA6 |
加工级别 |
注塑级、挤出级 |
| 特性级别 |
热稳定性、、标准级、抗化学性、高强度 |
用途级别 |
汽车部件、电子电器部件、家电部件、电动工具配件 |
| 产品规格 |
25KG/包 |
|
B3S 物性表：
| 基本信息 | |
|---|---|
| 特性 |
|
| 用途 |
|
| 机构评级 |
|
| RoHS 合规性 |
|
| 形式 |
|
| 加工 |
|
| 物理性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试 |
|---|---|---|---|---|
| 密度 | 1.13 | -- | g/cm3 | ISO 1183 |
| 溶化体积流率（MVR）?(275°C/5.0 kg) | 160 | -- | cm3/10min | ISO 1133 |
| 收缩率 | ISO 294-4 | |||
| ?????垂直流动方向 | 1.0 | -- | % | ISO 294-4 |
| ?????流动方向 | 0.87 | -- | % | ISO 294-4 |
| 吸水率 | ISO 62 | |||
| ?????饱和, 23°C | 9.0 到 10 | -- | % | ISO 62 |
| ?????平衡, 23°C, 50% RH | 2.6 到 3.4 | -- | % | ISO 62 |
| 粘数?(96% H2SO4) | 145 | -- | cm3/g | ISO 307 |
| 模具收缩性 - constrained?1 | 0.55 | -- | % |
PA6在汽车上应用，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。
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