联系人：李旭刚
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地址： 山西太原市万柏林区长兴路1号华润大厦
| 品牌 |
中跃 |
种类 |
预应力智能张拉设备 |
| 规格 |
ZTS-2300 |
产品用途 |
桥梁张拉 |
| 控制系统 |
220 |
使用温度 |
-20℃--50℃ |
| 油压 |
60Mpa |
流量 |
3L/min |
| 电机功率 |
3kw |
使用电压 |
380V |
| 公称张拉力 |
270--6000kN |
单次张拉行程 |
≤200mm |
| 行程允许偏差 |
±2mm |
压力传感器精度 |
≤0.5%FS |
| 载荷测量分辨率 |
1/80000 |
载荷保持精度 |
≤1.0%FS |
| 载荷同步控制精度 |
≤1.5%FS |
重量 |
200kg |
工作原理：
智能张拉系统由系统主机、油泵、千斤顶三大部分组成。预应力智能张拉系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。
主要功能与特点
1、施加应力
智能张拉系统能控制施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±0.5%。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。）
2、及时校核伸长量，实现“双控”
系统传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核 其偏差应控制在±6%”。）
3、对称同步张拉
一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%”。）
4、规范张拉过程，减少预应力损失
实现了张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，避免或大幅减少了张拉过程中预应力的损失。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟）”。
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