| 品牌 |
河南铁托 |
品牌 |
长城起重 |
| 型号 |
40-160 |
是否可定制 |
是 |
| 产地 |
河南 |
厂家 |
路港 |
| 行走方式 |
轮胎式 |
适用梁型 |
40米以下梁板 |
| 允许载重 |
140t |
适应坡度 |
横坡3%纵坡5% |
| 快速 |
300米/分钟 |
慢速 |
2米/分钟 |
| 自重 |
11t |
发动机厂家 |
一汽4102 |
| 变数箱型号 |
副140+法士特 |
轮胎规格 |
1100R-20 |
| 轴数 |
3*2 |
轮胎数量 |
24条 |
| 驱动形式 |
三桥驱动 |
被动车外形尺寸 |
4.8*3*1.6长宽高 |
| 主动车外形尺寸 |
6.85*2.85*?长宽高 |
|
轮胎式运梁车又称运梁车、运梁炮车、运梁平车、炮车、轮胎式运梁平车、桥梁运输车等,是目前桥梁架设过程中理想的预制构件输运工具。
运梁车的结构组成:
运梁车是由动力系统、传动系统、变速箱、驱动系统、刹车系统、转向系统、大架子、转盘组成。
1、动力系统:动力系统是由柴油发动机组成的,通常使用的是4缸或者6缸的发动机,发动机主要有启动机、充电发电机、空压机、曲轴、气缸、油底壳、液压油箱、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器、气包、水箱、散热器等组成。
2、传动系统:传动系统主要是由凸缘叉、凸缘、万向节、伸缩叉、轴叉、焊叉、传动轴组成。
3、变速箱:变速箱包括输入轴、中间轴、输出轴、齿轮、箱体。
4、驱动系统:驱动系统主要差速器、牙包、半轴、大齿圈、轮毂组成。
5、刹车系统:刹车系统采用气刹,由刹车蹄、调整臂、分泵组成。
6、转向系统:转向系统主要是由液压缸组成。
7、大架子:大架子采用32#工字钢,工字钢内有筋板。
8、转盘:转盘使用30#工字钢。
运梁车驾驶室内部保养主要包括:座椅、卧铺、仪表台、地毯等清理随车物品的整理,空调进出风口的保养,座椅的检査维修等。车辆外观保养主要包括:车身的冲洗、以及底盘的清洗,清洗之后应该及时擦干,或者晾晒在阴凉通风处,以防运梁车生锈。
运梁车载箱梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车。在运行过程中派专人加 强巡视,观察桥面变化情况、箱梁平衡状态、轮胎受力状况及减震油缸工作状态等,遇有桥 面高差过大或桥缝错台严重时,应进行垫实处理。
运梁车的分类:
载货运梁车:既作牵引,又能载货,用于全挂列车或特种挂车列车。
半挂运梁车:只作牵引,用于半挂列车,在其车架上装有牵引座,用来支承和牵引半挂车。
场内用运梁车:用于飞机场,铁路站台和港口码头等地,可牵引半挂车或全挂车。
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