红外线车辆分离器 ETC车道车辆分器的工作原理

　　红外车辆分离器也叫车辆分离光幕-俊丰FVS车辆分离光幕J是智能交通检测系统中一个重要装置设备、具有超长检测距离且易于对准。能在恶劣环境下保障正常工作。在良好天气情况下，分离准确判断的正确率达到99.9%。可消除各种强光和电磁干扰，在遇到诸如太阳强光干扰、下雨、下雪、浓雾、温度异常的恶劣天气，分离准确判断正确率99.5%，车辆分离检测光幕的工作性能仍然稳定可靠。

　　红外车辆分离光幕，ETC车辆分离器-俊丰品牌车辆分离光幕传感器—业内认可品牌、质量有保证，值得信赖

　　FVS系列车辆分离光幕使用建议

　　1.车辆分离检测光幕的防护罩高度一般是1.5米或1.8米，光幕一般是1120mm,1280mm,1440mm;

　　2.控制输出 简单是双路NPN输出，一路故障报警输出，一路车辆检测信号输出；如果后台运行系统需要提供车辆准确数据就需要用RS485通讯输出；

　　3.光轴间距40mm,80mm;使用*多，也有部分使用光轴间距20mm;

　　光幕FVS车辆分离器：特点

　　1、多种输出形式，采用RS485、双NPN/PNP输出模式。

　　2、光幕自身具备智能加热功能，在恶劣天气下自动启动车辆分离器加热系统，消除霜雾对光路的遮挡。

　　3、采用非球面光学镜头，有效消除球差、色差和滤除杂散光。

　　4、内置自诊断功能，同时具备检测输出和报警输出。

　　5、具有光强穿透能力及指示功能，便于现场安装和维护。

　　6、防护等级高，适用于更加恶劣的雨水环境。

　　工作原理”FVS分离简介

　　发光器发出的光直射到接收器，形成光幕系统。放置在发光器和受光器之间的目标物体将会阻挡一部分光线使其不能射到相应的接收器器件。测量光幕使用同步扫描来识别被挡的通道，首先一个发光器通道发出光脉冲而对应的受光器同时来寻找该脉冲，当找到后立即完成一个通道的扫描；接着转到下一个通道直至完成。这个周期完成后，系统记录哪些通道通光，输出信号。

　　该产品是在FLC产品基础上进行集成化设计,更加简便易用，便于安装调试，无需控制器。主要用于车辆分离检测、物体检测、外形测量等应用。

　　在交通行业,FVS系列车辆分离光幕是智能交通系统、公路收费系 统、不停车收费系统、公路计重收费系统、超限检测系统及其它交通控制系统中的关键设备。

　　*集成化设计、无需控制器，简单易用；

　　*光幕高度：140mm到2520mm；

　　*光轴间距：20mm、40mm两种；

　　*检测距离：10m；

　　* LED指示灯可显示光幕的工作状态及故障状态；

　　双NPN输出:输出1:车辆检测信号输出;输出

　　2:光幕故障报警输出;RS485通讯输出

　　车辆分离检测光幕安装有防护罩外壳，内置电加热玻璃、温度控制器、湿度控制器、在湿度过高，温度过低时实现自动加热，以保证车辆分离光幕可靠用于室外的恶劣环境，同时可以对车辆分离检测光幕加强保护。

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　　质保2年，免费维护，承担产品质保期内由质量引起的返修、排除故障和维护义务。

　　承担产品质保期内由质量引起的返修、排除故障和维护义务。对质量保证期中的设备，未达到要求的使用期限，因质量原因造成损坏或失效，在规定时间内无偿负责修理与更换，更换后的设备质保期（按合同要求执行）顺延。

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