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汽车排气紫外差分NOx气体测量光学模块
汽车排气紫外差分NOx气体测量光学模块原理：
当光源发出的紫外-可见连续光谱经过含有被测污染气体的样气时，特定波长光能被样气中的污染气体吸收，光的吸收（吸光度）与污染气体浓度呈正比，采用光谱分析和化学计量学方法建立起实验室标定吸光度和污染气体浓度之间的经验曲线，根据现场被测样气的吸光度实时计算样气中污染气体浓度。
产品采用原创设计的新型多次反射型长光程气室，入射光经气室内凹面反射镜多次折返后终会聚出光口，由于气室中的光束是通过两端固定的反射镜来反射，气室壁不参与测量光束的反射，可避免传统内壁反射气室随老化而导致信号漂移、灵敏度损失等现象，保证气室长期使用中的光程稳定。采用多次反射技术，可以同时实现小体积和长光程，并可根据应用需求定制光程。
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检测原理图
DOAS法原理图
原创多次反射长光程气室
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特点：
?直接检测NO2，无需转化炉；
?原创设计新型多次反射型气室，兼顾长光程和快速响应；
?采用紫外差分吸收光谱技术，不受水汽和污染干扰；
?针对NOx检测，自主研发微型紫外光谱仪；
?采用脉冲氙灯光源，预热时间更短、寿命更长；
?自适应调整光强，保证长期稳定；
?采用自主开发算法，抗干扰能力更强；
?机械结构可按需求定制。
应用：
?汽油车污染物排放测量（稳态工况法、简易瞬态工况法）
?柴油车污染物排放测量（加载减速法）
技术参数：
技术指标 |
技术参数 |
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测量气体 |
NO2 |
NO |
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量程 |
0～1000×10-6 |
0～5000×10-6 |
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示值误差 |
±25×10-6或±4%（满足其一） |
0～4000×10-6 |
4001～5000×10-6 |
±25×10-6或±4%（满足其一） |
≤±8% |
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分辨率 |
0.1×10-6 |
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重复性 |
±20×10-6或±3%（满足其一） |
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响应时间 |
T90 < 4.5 s |
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工作温度 |
-20-45℃ |
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相对湿度 |
≤95%RH |
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校准 |
提供零点校准、量程校准 |
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通信接口 |
RS232/RS485 |
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供电 |
DC 12V/24V |
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15933752505