| 品牌 |
宸麦 |
型号 |
SF87 |
| 类型 |
齿轮-蜗杆减速器 |
载荷状态 |
均匀载荷 |
| 传动比级数 |
三级 |
轴的相对位置 |
卧式减速器 |
| 传动布置形式 |
同轴式 |
加工定制 |
是 |
| 样品或现货 |
现货 |
齿面硬度 |
硬齿面 |
| 布局形式 |
三环式 |
用途 |
减速机 |
| 额定功率 |
35kw,15kw,5.5kw,2.2kw |
许用扭矩 |
691N.m |
| 使用范围 |
机械设备 |
减速比 |
129.03 |
| 级数 |
多级 |
货号 |
21017 |
浙江宸麦传动机械有限公司生产销售:H,B系列大功率硬齿面减速机、R.F.S.K四大系列齿轮减速机、T系列转向箱,丝杆升降机等传动产品。产品广泛应用于钢铁冶金、矿山机械、啤酒饮料、食品包装、纺织印染、橡胶塑料、石油石化、起重运输、制药制革、环保设备等轻、重工业的机械传动领域。
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SF77减速机选用减速机时考虑或计算减速机许可的能够承受的径向载荷;在选用电动机转速时应当尽可能地选择六极电机,既同步转速为1000转/分的电机作为驱动电机,这样可以减少偶合器、制动轮在高速旋转时的振动,尤其对功率较大的皮带运输机,如功率大于90kW的皮带运输机好选用低转速的电动机,此时电机的价格会相应的比四极电机的价格要高一些;设法减少或控制液力偶合器和制动轮的不平衡力矩的大小。通过上述方法基本上可以找到或解决皮带运输机的驱动减速机输入轴的断轴问题。在工作频繁的皮带运输机系统中应当适当配备必要的减速机备品备件,以便及时更换以避免影响正常生产。
K系列锥齿轮减速机轴装式安装及注意事项1、减速机与工作机的联接,直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接。2、反力矩支架的安装反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。3、减速机与工作机的安装关系为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。三、K系列锥齿轮减速机轴装式的拆装参考图四、反力矩支架安装示例五、减速机的检查与维护。新投入运行的减速机,出厂时已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油,在运转200~300小时后,应进行次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。
SF77减速机而对于受潮等原因造成的铁芯表面的腐蚀,需要用砂纸来打磨干净。如果要涂上绝缘漆烘干可以围绕组接地产生高热烧毁铁芯糟或齿部。可用凿子或刮刀等工具将熔积物剔除干净。对于齿轮减速机运行过程中的轴承故障,这是比较常见的。因为它是负荷重的局部,转轴通过轴承支撑转动,又是容易磨损的部件。运行中的检查是会听到骨碌骨碌”声音。
公司铭刻、坚持以质量为根本,以信誉求发展,以向用户提供可信性的产品为宗旨的方针,不断引进新设备新技术,并有优异的人才投入开发与研究,使企业具备了赶超先进水平的技术实力,使产品的技术性能、内部结构和外观造型都具有优良的品质。我司各类产品销往全国各地, 的员工团队,雄厚的研发能力,先进的加工设备,完善的销售网络,严格的质保体系,浙江宸麦传动机械有限公司充满未来,也给客户的信心保证,让我们携手共创辉煌的明天!
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