弹性柱销联轴器选型

　　弹性柱销联轴器具有的弹性元件，弹性元件能够发生较大弹性变形和阻尼效果，因此弹性联轴器除了能补偿两轴的相对位移外，还能引起缓冲和吸振的效果。

　　机械传动进程中，传动轴系传递的载荷常常会发生改动，引起载荷的改动原因不一，如电机转速不安稳、作业机的载荷不安稳和轴系中因为翻滚部件不平衡发生的离心力引起的动载荷都可能引起载荷的改动。载荷的改动许多时分表现为周期载荷、冲击载荷和无规矩改动的载荷，而弹性联轴器能够习气载荷的不坚定，具有缓冲和减振的才华，首要与弹性联轴器的刚度和阻尼有关。

　　联轴器的刚度包括径向刚度、轴向刚度和改动刚度。而在实践工程中，载荷改动常常是因为扭矩不坚定引起改动振动的，所以联轴器影响首要的刚度是改动刚度。一般情况下，在轴系传动中，体系的其他零部件的刚度都会比弹性联轴器的刚度大许多，因此，在简化的情况下，假定其他零部件的弹性为零，仅考虑联轴器的弹性。用联轴器的改动刚度作为传动轴系的改动刚度。

　　尽管弹性联轴器一般都具有缓冲和吸振功用，但具有某必定值刚度的弹性联轴器，并不是在任意的变扭矩效果下都能发生减振的效果，有时反而会引起愈加剧烈的振动。因此，只有联轴器的刚度与整个传动轴系的其他参数和载荷协调时，才华发生减振的效果。关于某一己定的传动轴系，翻滚惯量和固有频率能够得到，假设己知所传扭矩的改动规矩，如振幅和频率等，就能建立其轴系在改动振动的微分方程，对该方程求解，即可得到所需联轴器刚度。为了便于求解运动微分方程，需求对传动轴系中联轴器的主动和从动两头的翻滚惯量和刚度力学模型进行简化。一般比较典型的是简化为两个等效的圆盘，装备在联轴器的两头。联轴器在作业中，周期载荷是机械传动中一种比较典型的载荷方法。为了防止发生共振，周期载荷的改动频率与传动轴系的固有频率要错开。方法是改动周期载荷的改动频率或者改动轴系的改动频率。因为载荷的改动频率与主轴的转速有关，而转速是机械功用参数，一般不能随意改动。所以一般是通过改动轴系的固有频率来抵达不发生共振的目的，而改动轴系的固有频率一般是改动轴系的翻滚惯量或刚度，翻滚惯量与机械结构有关，通过改动翻滚惯量很难结束，而轴系的刚度很简略改动。所以改动星形弹性联轴器就是为了改动轴系的刚度来结束避开共振的目的。