电动自行车转口

　　我国廉价电动自行车在欧洲销量大增，这使得“欧洲自行车制造商协会”加大了惩治中国产自行车的政治压力。欧盟5月3日在一份《欧盟公报》(Journal Officiel)中表示，欧盟将对从中国进口的廉价电动自行车实施进口登记措施，以便考虑是否采取临时反倾销税。如通过，从5月4日起进口至欧洲的中国电动自行车也将被追缴反倾销税。欧盟将在7月20日前作出正式决定。

　　欧洲自行车制造商协会在9月8日提起倾销申诉时称，其所代表的生产商产量占欧盟总产量的四分之一以上。

　　2017年12月21日，欧盟委员会发布公告称，应欧洲自行车生产商协会（European Bicycle Manufacturers Association）代表电动自行车产量占欧盟内同类产品总产量25%以上的生产商于2017年11月8日提出的申请，欧盟委员会对原产中国的电动自行车（Electric Bicycles）进行反补贴立案调查。涉案产品欧盟CN（Combined Nomenclature）编码为8711 60 10和ex 8711 60 90（欧盟TARIC编码为8711 60 90 10）

　　数据显示，截至2017年底，中国已成为全球的电动车生产国和消费国，年产能3300万辆以上，社会保有量达2.5亿辆。不过在产销量位居全球的同时，产能过剩也成为困扰行业发展的难题。在这样的背景下，电动车走出国门，进入国际市场成为行业发展的必然趋势。

　　自行车是现代生活中重要的绿色出行工具，符合绿色环保理念，深受包括欧洲和中国在内的众多消费者欢迎。中欧业界在电动自行车技术方案、配套供应链等方面也有着广泛的合作。欧盟对电动自行车进行贸易救济调查，不符合欧盟应对气候变化的努力和消费者利益。在应对全球气候变化问题上，中国和欧盟的立场、目标是一致的，希望欧盟审慎对中国电动自行车产品发起贸易救济调查，共同致力于推动双方业界在绿色技术方面的合作，携手应对气候变化。

　　欧盟已对来自中国的自行车产品维持了长达24年的反倾销措施，以牺牲欧盟广大消费者利益为代价，对欧盟产业提供过度保护，广受各方诟病，中方敦促欧盟遵守世贸规则，尽早终止对华自行车反倾销措施，不要将电动自行车案发展成为新的贸易保护案例。中国将密切关注案件进展，采取必要措施坚决捍卫中国企业的正当权益。