供应佰誉牌隔热滑动管托固定支座规格齐全

　　沧州佰誉管道公司隔热管托是管道的重要组成部分，长期以来，国内管材采用的是普通型管托，即将金属件直接与管道焊接在一起，平落于管架埋件上，由于金属传导和裸露面的散热，热能的较大损失，因此管线支撑部位的保温一直是节能降耗的薄弱环节之一。对于高温管道而言，因金属导热系数大，管托又裸露在空气中，管托通过支撑板、肋板导热和底板散热，把介质热量散发到大气中。经计算和实测可知，管道支架的热损失约占管道总热损的20%-30%，因此，近年来管托结构开始受到业界的关注。

　　青海格尔木地区属典型高原大陆性气候，夏天酷暑，严寒日长，昼夜温差大。年均气温4.3°C,极端低温-33.6°C位于青海格尔木地区的盐湖集团综合利用项目中各装置的输送管道较长，对管道的保温要求相对较高，故中高压蒸汽管道线选用了BR系列高效隔热管托，节能效果较为明显。目前，青海盐湖集团综合利用项目一期工程和二期工程共使用了隔热管托11 644套，笔者以下简述其应用情况。

　　1.隔热管托结构

　　（1）隔热瓦块。制造隔热管托要求材料既要具有良好的隔热性能，又要具有较高的支承强度，这是高效隔热管托技术难点之一，BR系列高效隔热管托采用导热系数较低、强度较好的隔热瓦块作为隔热层，瓦块通过管夹紧固在管托中，起到承重和隔热的双重作用。对于热力管网等复杂的受力工况，隔热瓦块能够满足抗压、抗扭、抗弯、抗剪强度的需要，其合理的结构使支吊架与管道的整体保温融为一体，从根本上消除“热桥”。在隔热管托中设置隔热瓦块后，管夹的表现温度比管道温度降低了150-250°C，大幅降低了管道向大气的传热。

　　（2）摩擦副。隔热管托的另一个难题是结构处理既要尽可能地减少金属用量，又要满足承受管道荷载、振动以及管道的变形强度和变形刚度的要求。在高温管道变形量较大时，应能满足摩擦阻力小，滑动灵活的需要。BR系列高效隔热管托在管托底部设有结构新颖的改性聚四氟不锈钢摩擦副，有效地解决了在管托热位移过程中因腐蚀、锈斑带来摩擦推力增大而对管系安全产生的不良影响，使管托位移滑动所产生的对管架推力减少2/3。

　　（3）BR系列隔热管托结构特点。为了优化隔热结构，减轻管托重量，降低产品成本，提高隔热效果，BR系列隔热管托在满足隔热瓦块承压强度前提下，把隔热瓦块上下管夹长度尽可能地压缩到小，减少了管托隔热瓦块体积，限度地增加了管托充填保温材料体积，提高了，隔热管托的保温效果。经测试，BR系列隔热管托的整体导热系数值部超过0.15W/Mk。BR系列隔热管托结构示意见图1.

　　2.应用效果分析

　　2.1直观效果

　　在青海盐湖集团综合利用工程项目现场，若用手触摸隔热型管托的下底板，没有烫手的感觉，而没有安装隔热管托的蒸汽管道普通管托下底板会特别灼热，由此可感受到隔热型管托的节能效果。

　　（1）操作人员配备便携式红外线测温仪，以便于准确地测定各级气阀的温度，及时发现和处理气阀本身的问题，防止气体超温。

　　（2）逐步将三、四级气缸由有油润滑方式改为无油润滑，活塞环和支承环材质由碳纤改为FH-1，以减少活塞环、支承环磨损形成的粉尘、积炭等。

　　（3）改造压缩机各段活塞杆刮油环，提高刮油效果，尽量减少，活塞每个往返时曲轴箱内润滑油顺着活塞杆带入气缸。