联系人：李远
邮箱：1051336395@qq.com
电话：13783719782
地址： 北京昌平区北京市昌平区兴寿镇西营村北
| 型号 |
ST-1高聚物渗透性盾构管片专用修补剂 |
适用范围 |
隧道管片破损缺角崩角裂缝的修补 |
| 产地 |
郑州 |
货号 |
1 |
| 是否跨境货源 |
否 |
厂家 |
中德新亚 |
ST-1高聚物渗透性盾构管片修补剂，广东省广州市增城区地铁盾构管片修补
1.1序言
盾构管片结构强度是盾构隧道工程的重要环节,施工中,针对盾构工程的特点,管片在施工过程中易出现破损、崩角等质量通病。采取合理的管片修补技术措施，才能确保工程质量达到设计与施工规范要求。
二、 隧道管片破损机理
引起隧道管片破损的主要原因是吊装或水平运输过程中磕碰;盾构掘进过程中盾构姿态控制不当;拼装过程中违反操作规程。具体可分为以下几类:
1、管片在运输、吊装过程中受挤压、碰撞,缺边掉角;
2、在掘进中盾构姿态控制不当，造成盾尾与管片的间隙过小或者没有间隙，管片出盾尾时被盾壳拉伤,盾构机姿态调整时，千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏;
3、管片拼装质量差，螺栓未拧紧，接缝张开过大，以致推进过程中管片受力不均，造成崩角和破损;
4、千斤顶撑靴顶在管片上不正(盾尾间隙不均匀时)会使管片内侧或外侧的混凝土破损
◆修补方式: .
①对缺损部位凿毛处理，用钢丝刷清理破损部位的残渣，用水清洗干净;
②按照乳灰比1: 0.16拌合高聚物盾构管片修补剂,分层进行修补,每层厚度控制在15mm以内,分层修补时间间隔0.5 ~ 1h;
13783719782