江铃双排座防撞缓冲车

防撞缓冲车正成为道路，桥遂等施工场景必备的安全保障车辆

江铃双排座防撞缓冲车，蓝牌上牌无忧，国际技术产品70K防撞缓冲垫。

江铃双排座防撞缓冲车采用江铃国六双排座新款底盘。防撞缓冲模块升降采用液压控制，过程平稳、安全、机械化作业程度高，操作方便。防撞缓冲模块整体采用国际技术产品70K防撞缓冲模块。太平洋承保。

本车适用于城市道路，郊区道路，高速公路，机场桥涵等场合。主要功用：置于道路施工作业人员和设备后方，在发生追尾事故中充当肇事车辆和施工作业人员或设备的缓冲区域，并且通过自身结构变形吸收撞击能量，限度的降低施工人员或设备发生危险的几率，同时限度的降低肇事车辆及人员的危险。

1、主要结构及工作原理

该防撞缓冲车上装部分主要由货箱总成，诱导组合灯，防撞缓冲模块，液压系统和电气系统组成，通过油路控制防撞缓冲模块升降，工作状态下防撞模块处于降落水平状态。VIN标记见底盘车架的右前侧面上。（具体参见底盘说明介绍）

2、货箱

材料为Q235B武钢碳钢板，货箱由底架和侧面板组成，通过U型螺栓与底盘大梁连接，可用于装载工具，配件等物品。货箱中部设有侧门，可方便施工操作。

3、诱导灯

采用LED灯组合而成，通过不同的排列组合可实现左诱导、右诱导、两侧诱导3种不同的工作模式。

4、防撞模块

防撞缓冲吸能模块采用国际技术产品70K防撞包，通过美国NCHRP350TL-2碰撞测试，可吸收2吨重车辆时速70公里/小时的冲击能量，防撞缓冲垫内部由宇航级缓冲材料作为填充物。当有车辆发生意外追尾碰撞时，缓冲材料被压缩变形，进而实现碰撞能量的吸收，防撞缓冲垫上下各有一组金属弧形弯管结构，在碰撞发生时，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，当碰撞能量克服铝管变形后，充满缓冲材料的结构进入变形吸能状态。