高强无收缩灌浆料乡村道路专用 地面破损修补办法

　　北京早强类无收缩灌浆料厂家-微膨胀超流动 无收缩灌浆料是以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。它在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。灌浆料具有自流性好，快硬、早强 无收缩、微膨胀 不老化、对水质及周围环境，自密性好、防锈等特点。在施工方有质量可靠，降低成本，缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而满足各种机械，电器设备（重型设备）的安装要求，是无垫安装时代的理想灌浆材料。

　　配 料（1）用于提式搅拌器（200-250rpm）先将A料、B料分别搅拌均匀（长期放置有沉淀现象）后，再按照A料：B料=1：3的比例充分混合均匀，搅拌时间约3分钟。（2）在低速大功率搅拌机（15-20rpm）中按照A:B:C=1:3:30的比例加入C料，使A料、B料、C料充份混合均匀，混合时间约5-10分钟，在气温较低时为了保证混合物的流淌性，可以适当减少C料的用量或适当加水搅拌均匀。

灌浆料施工常温养护

　　1.灌浆前，日平均温度不应低于5℃，灌浆完毕后裸露部分应及时喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜，加盖湿草袋保持湿润。采用塑料薄膜覆盖时，水泥基灌浆材料的裸露表面应覆盖严密，保持塑料薄膜内有凝结水，灌浆料表面不便浇水，可喷洒养护剂。

　　2.应保持灌浆材料处于湿润状态，养护时间不得少于7d。

　　3.当采用快凝快硬型水泥基灌浆材料时，养护措施应根据产品要求的执行。

　　高温养护

　　1.灌浆前24h采取措施，防止灌浆部位受到阳光直射或其他热辐射。

　　2.采取适当降温措施，与水泥基灌浆材料接触混凝土基础和设备底板的温度不大于35℃。

　　3.浆体入模温度不应大于30℃。

　　4.灌浆后应及时采取保湿养护措施。

　　冬期养护

　　1.冬期施工，工程对强度增长无特殊要求时，灌浆完毕后裸露部分应及时覆盖塑料薄膜并加盖保温材料。起始养护温度不应低于5℃。在负温条件养护时不得浇水。

　　2.拆模后水泥基灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃，应采用保温材料覆盖保护。

　　3.如环境温度低于水泥基灌浆材料要求的施工温度或需要加快强度增长时，可采用人工加热养护方式；养护措施应符合现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104的有关规定。

　　产品用途：

　　高强无收缩灌浆料主要用于：地脚螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基怀口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备安装，轨道及钢结构安装，静力压桩工程封桩，建筑加固，梁柱截面加大、墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。

　　产品特点：

　　早强高强：浇筑后1-3天强度高达30Mpa以上，缩短工期。

　　自流态：现场只需加水搅拌，直接灌入设备基础，砂浆自流，施工免振，确保无振动、长距离的灌浆施工。

　　微膨胀：浇注体长期使用无收缩，保证设备与基础紧密接触，基础与基础之间无收缩，并适当的膨胀压应力确保设备长期安全运行。

　　抗油渗：在机油中浸泡30天后其强度提高10%以上，成型体、密实、抗渗、适应机座油污环保。

　　耐久性 200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化。

　　耐侯性好 -40℃～600℃长期安全使用

　　低碱耐蚀 严格控制原材料碱含量，适用于碱-集料反应有抑制要求的工程。

　　原材料：

　　水泥：宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，且符合GB 175的规定。采用其它水泥时应符合相应的标准要求。

　　细骨料：应符合G B/T 14684规定的I类天然砂或人工砂。

　　混凝土外加剂：混凝土外加剂应符合GB 8076及JC4 76的规定。

　　应用范围：

　　需安装的设备设备基础的一次灌浆和二次灌浆。

　　钢筋栽埋及建筑、岩土工程的锚杆锚固。

　　建筑加固改造工程，梁柱接头、变形缝、施工缝浇筑。

　　道路、桥梁、隧道、机场等工程抢修施工使用。

　　铁路轨枕的锚固施工。

　　柱湿包钢加固用于灌注角钢和柱间隙缝。

　　高强早强：抗压、粘结等物理力学性能远优于普通水泥基灌浆料，市政等领域的设备安装、结构加固、建筑维修的重大工程项目中，其的质量和良好的服务受到客户的好评，从而满足各种机械，电器设备(重型设备高精度磨床)的安装要求，是无垫安装时代的理想灌浆材料，从而满足各种机械，电器设备(重型设备高精度磨床)的安装要求，是无垫安装时代的理想灌浆材料，二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直 至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过，模板内侧须涂抹油脂、蜡或粘贴pvc胶带以便于脱模；为了便于倾倒及安装100mm以上，模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理，用于公路、桥梁、机场跑道、车间等工程部位的抗磨损防护与修补等，

　　灌浆施工：

　　从一侧灌向另一侧，设备基础二次灌浆应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，不得从四侧同时进行灌浆。且灌浆开始后必须连续进行，不能间断，并尽可能缩短灌浆时间。

　　注意事项：

　　（1）当灌浆距离≥1.5m时，采用高位灌浆漏斗法，且从设备底座或一侧开始灌浆。较长设备或轨道基础灌浆，应采用跳仓法分段施工，且每段长度≤5m。

　　（2）在灌浆过程中严禁振捣，以避免夹杂空气滞留，可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动灌浆料，严禁从灌浆层的中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。

　　（3）设备基础灌浆完毕后3~6小时应沿设备边缘向外切45℃斜角，以防止自由端产生裂缝。不得将正在运转的机器的震动传给设备基础，在灌浆后应停机24~36小时，以免损坏未结硬的灌浆层。

　　·养护

　　（1）灌浆完毕后30分钟内应立即加盖湿草帘或岩棉被，并保持湿润。

　　（2）当温度高于-10℃时，采取一层塑料薄膜、两层草袋或其他代用品覆盖养护；当温度低于-10℃时，应采取冬施措施，如：暖棚法、综合蓄热法等。

　　（3）拆模时间、养护时间与温度的关系：（以HGM-1为例)

　　改性环氧砂浆|防腐蚀修补材料厂家

　　产品简介

　　本品是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性，又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点，特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。

　　产品特点

　　1、本品强度高，抹灰操作性好，具有耐高温、耐腐蚀、耐老化性能优良。且力学性质与混凝土相近，耐冻融及耐久性很好。

　　2、高强。其最终抗压强度到达60MPa以上，完全满足C50~C60混凝土的表面修补。

　　3、防水、抗渗性和耐候性效果好。

　　4、二氧化碳、氯化物等有害气体对本品抹灰层的透过性差，可以预防混凝土的碳化和防止混凝土内部钢筋的腐蚀。而且耐其他化学药品的阻抗性很好，且本材料无毒，对人体无害。

　　5、能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。

　　6、与原有混凝土表面结合力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上，可达到混凝土表面修复的效果。

　　7、绿色环保，无可挥发性有害物质。

　　适用范围

　　1、用于工业及民用设施中钢筋混凝土或已开裂的建筑物表面、面板、承重柱、梁等外抹面修补，潮湿性工业、民用建筑的外抹面装修。

　　2、高速铁路客运专线厢式梁及轨道板等高标号混凝土结构的表面缺陷修补。

　　3、本产品为“钢丝绳聚合物砂浆加固方法”使用的聚合物砂浆。

　　4、本产品为“公路、桥梁修补找平加固”使用的聚合物砂浆。

　　执行标准

　　GB/T50728-2011

　　使用方法

　　1、基面处理：对混凝土基础表面进行处理，清除基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等使其露出坚实基层，并清除表面沙粒、粉尘、油脂等。

　　2、加水搅拌。加水量为13~15%(重量比），并用机械搅拌（慢速搅拌）3~5分钟。

　　3、涂刷专用界面剂。在修补面涂抹一层专用界面剂（乳液状）。将界面剂用刷子横竖各刷一遍，一般每公斤界面剂刷3~5 平方米。

　　4、界面剂涂刷后立即用抹刀将拌好的修补砂浆用力压抹在修补面上。一般修补层厚度不超过30mm，每次压抹以不超过10mm为宜，待该表面层干燥后再进行上面一层的施工。也可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。

　　5、修补完成后对裸露的砂浆表面实施阴湿养护7天（参照混凝土养护制度），然后转为干养21天，即可达到设计强度。

　　包装储运

　　1、包装：牛皮纸塑膜袋，包装规格为40公斤±1公斤/袋。

　　2、储存：储存在干燥通风处，避免日晒，注意防潮、防水，储存期6个月。