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| 型号 |
SWC |
类型 |
中间传动轴 |
| 加工定制 |
是 |
最大扭距 |
1250-71000 |
| 总长度 |
36 |
材质 |
铝材 |
| 摆角 |
45 |
内轮最大转角 |
40 |
| 外轮最大转角 |
60 |
最高工作转速 |
1380r/min |
| 最大回转直径 |
30 |
外形尺寸 |
100-550 |
| 产地 |
常州 |
厂家 |
庆鑫 |
国内传动轴 长距离传动轴 热锻传动轴
以汽车为例传动轴受到的作用力是传输由发动机工作产生的动力,即为牵引力或反作用力,传动轴只是动力传递中的一个环节,再经其他环节最终传输到汽车驱动轮,使汽车轮胎与路面之间产生摩擦力来让汽车行驶。传动轴是以高速旋转的方式来进行动力传递的,因此传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,传动轴又可分为十字轴式、球笼式等多种形式,并由轴管、伸缩套和万向节组成。









传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。 对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。 传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。


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