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管线走向与抗滑桩、支墩中心线平行。这时管线是在现场直接选定或在大比例
尺地形图上设计时，根据地物的关系来确定主点的位置，于此按照设计提供的关系
数据，进行管线定位。如现场无适当控制点可资利用，可沿管线近处布设控制导线。
管线定位时，常采用极坐标法与角度交会法。其测角精度一般可采用
30′
，量距精
度为
1/5000
，并应分别计算测设点的点位误差。管线的起止点、转折点在地面测定
以后，进行检查测量，实测各转折点的夹角，其与设计值的比差不得超过
±1′
。同时
应丈量它们之间的距离，实量值与设计值比较，其相对误差不得超过
1/2000
，超过
时必须予以合理调整。
（
2
）管线施工时的高程控制测量
为了便于管线施工时引测高程及管线纵横断面测量，应沿管线敷设临时水准点。
水准点选在旧建筑墙角、台阶和基岩等处。如无适当的地物，应提前埋设临时标桩
作为水准点。
临时水准点应根据
iii
等水准点敷设，其精度不得低于
iv
等水准。临时水准点间
距：自流管道和架空管道
200m
，其他管线
300m
。
三、管道运输及堆放
铸铁管在吊装、运输过程应小心轻放，保护成品。球墨铸铁管管道采用加长汽
车运输。在运输过程中为了避免管道与管道、管道与车箱碰撞而损坏管道和防腐层，
在铸铁管与汽车车箱间用大木方作垫层，铸铁管与管之间用木楞作间隔作用。管道
堆放场地应平整、宽敞，重叠堆放时排为横向，第二排为纵向排列放齐，且
多不超过五层。
四、铸铁管安装施工
（
1
）在铸铁管运至施工现场后，待碎石垫层施工完毕后即可进行管道安装。施
工安装时采用吊车将铸铁管从堆放场地吊至管沟内。吊装时，钢丝绳与铸铁管接触
处用废旧橡胶垫隔（见附图）以保护铸铁管和防腐层。吊装钢绳应拴牢固，起吊和
放下时的速度不宜太快，做到小心轻放，避免摔跌、碰撞管道。
（
2
）管道安装施工前，应用钢丝刷、绵纱布等仔细将承口内腔和插口端外表面的泥沙及其它
异物清理干净，不得含有泥沙、油污及其它异物。
（
3
）管道接口清理干净后，将随管配套的胶圈清理干净并捏
（
4
）仔细检查胶圈安放位置是否正确，准确无误后用木锤沿管口内周围轻敲打，使胶圈完全
安放在承口凹槽内。
（
5
）胶圈安放完毕后用肥皂水作润滑剂，将承口内胶圈和插口端充分湿润，起到润滑作用，
管道承插安装时节约劳动力和减轻施工难度。
（
6
）铸铁管在安装时采用由无缝钢管、钢绳和手板葫芦组成的三角架扒杆作少许起吊，起吊
高度以铸铁管底高出碎石土垫层
5cm
为宜。
（
7
）插口与承口管道中心线对准一致，在起吊管末端用撬棍（或千斤顶）将铸铁管向前撬，
将插口插入承口，
插入深度为插口处的两条标志线将铸铁管插到看不到条线，
只看到第二条线
的位置为止。
（
8
）铸铁管承插施工完后卸下扒杆及工具，管道承插头处及中部立即回填
50cm
厚碎石土，
轻夯压实，避免铸铁管在施工时发生偏移。
（
9
）重复上述操作步骤，安装球墨铸铁管。
（
10
）检查井施工应与铸铁管安装相配合，安装完毕符合设计要求和施工规范规定后立即进
行排水管闭水试验。
（
11
）闭水试验合格后方可进行碎石土回填作业，回填土时分层回填，为避免过大的夯击力
影响管道，
层虚铺厚度不应小于
1
米，
并采用低能量轻夯，
以后每层虚铺厚度不小于
500mm
，
采用低能量轻夯。
五、安全措施
1
、在吊车起吊铸铁管时应先试吊，确定机械运转正常后才开始吊装施工。吊车吊装时，派专
人指挥。
2
、
用于安装时起吊的三角架扒杆必须牢固结实，
保证要有足够的刚度、
强度及稳定性。
钢绳、
手板葫芦应每吊一次随即检查一遍，确保安全施工。
3
、管道在运输、吊装过程中要加强保护，避免碰撞等使管道破损或损坏铸铁管防腐层。
4
、施工过程中要注意安全施工，保证工程质量。做到一次成优。
六、管道施工竣工图编绘
测绘竣工图，为今后管理和维修使用。
1
、地下管线必须在回填土前，测量出起止点、转折点、检查井的坐标和管底标高，即时做好
工程隐蔽记录，并根据测量资料编绘竣工平面图和纵断面图。
2
、
地上管线的起止点和转折点，
如按设计坐标施工时，
则按设计数据提交。
否则应现场实测。
架空管道应测量管底标高。
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