水利防汛提前准备水陆两栖车 水利工程应急抢险水陆两栖车

水陆两栖全地形车（全地形防汛救援装备两栖车）产品概述

　　八轮驱动水陆两用全地形车辆配备4冲程OHV V-Twin空747cc，23马力（16千瓦）（19千瓦）Kohler电子燃油喷射发动机驱动。陆上载重381千克，水上载重335千克，陆上可运载6人，水上4人，牵引能力544千克。

　　具备在极端恶劣的地面的通过能力，具备的过水能力。部署在抢险救援、火灾现场、巡逻勘查现场时，可提供较大的承载能力和牵引能力。履带用于松软地形或雪地，提供更好的牵引能力。

　　该车辆在携带或运输应急救援及消防救援所需的所有设备和装置的情况下，提供了率的处理能力和一流的极端路面行驶性能。选配的橡胶履带可以实现松软路面或雪地的佳牵引力。可用于部署消防队员，克服了各种地形下运输人员和设备进入和撤离灾难现场。

　　产品特色

　　8轮驱动和低重心提供了额外的车身稳定性；为极端地形提供可选的高扭矩变速箱高速、低速、前进和后退；整套人体工程学操作手柄；电子燃油喷射提供:提供燃油经济性；可靠的严寒天气启动；提升高海拔工作性能；车上诊断系统；紧凑车身提升了驾驶的恶劣地形的通过能力；较大的后仓载货能力；前轴承可延伸；三重密封外轴承；整张防撞击板保护下车（可选）；24英寸(609毫米) ARGO轮胎，受专利权保护的胎面设计；电喷打火；LCD集成数字仪表盘(速度表,转速表,里程表,电压表,计时表,发动机冷却液温度,低油压显示,手刹提醒灯 和发动机检测等)；自调节盘式液压制动器；低排放。

　　技术优势：

　　（1）使用进口品牌4冲程OHV V-Twin电子燃油喷射发动机驱动。

　　（2）车身采用LC0F高防护性能设计，确保乘坐人员的人身安全。

　　（3）基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。

　　（4）车辆运行安全须配置OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统。

　　（5）车辆部件采用TS封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能。

　　（6）变速箱使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动效率高,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点

　　水陆两栖应急救援车、水陆两栖防汛抢险车、水陆两栖消防车、水陆两栖应急通信指挥车、水陆两栖抢险设备工程车、水陆两栖灾情勘验巡查车、水陆两栖电力抢修车、水陆两栖市政工程车、水陆两栖防汛抢险车、水陆两栖抗洪排涝抢险车、水陆两栖森防运兵车、水陆两栖森防灭火车、水陆两栖森防工程车等。