墩身防护支架厂商 墩身施工安全防护架 产品种类齐全

　　墩身钢筋笼整体预制、安装施工工艺优势

　　1、 设计墩身钢筋笼整体长线法制作胎架，钢筋定位精度可控制在 2 mm 范围内。此法解决了工程建设长期以来现场钢筋安装很难保证钢筋间距 100 %满足图纸及规范要求的通病，有利于墩身保护层控制，保护层合格率普遍达95 %以上。

　　2、 标准化、工厂化作业极大改善了工人和现场技术管理人员的工作环境，提高了工效。

　　3、墩身钢筋笼整体安装对接减少了起重设备的使用时间和频率，有利于节能减排，降低成本。

　　4、可实现平行作业，大大缩短单个墩身施工周期，加快墩身模板周转，提高工效的同时，节约了模板投入。

　　5、 减少了野外高空作业时间，降低安全风险。

　　桥墩结构是在两跨和两跨以上的桥梁中的中间支撑结构。目前,在桥梁的墩柱施工中,主要采用支架或搭设脚手架工作平台。随着城市的发展,在公路上和铁路上的桥梁建设速度需要加快步伐,在墩柱施工过程中,如果使用传统的门式支架或满堂脚手架则会延长建设工期。

　　安全爬梯，是本公司引进国外一种稳定性根强的香蕉头结构脚手架技术，并进行实地研究，结合我国路桥高墩施工要求安全、稳定、便捷而进行改进开发的产品，已申请了多项国家专利。主要构件有：立杆、横杆杆、斜杆、横撑、梯子、扶手和踏板等。本系整体的三维空间结构强度高、整体稳定性好，并具有可靠的自锁性能。能更好的满足安全施工的需要。产品具有装拆快捷、使用安全、结合简单、运输储存方便等特点，主要应用于桥梁建设的墩柱施工，地铁、隧道，水利电力、房屋建筑施工，防火人行通道等的安全人行上下通道，为施工人员及检查、监理人员提供安全、舒造、便捷的上下通道。

　　墩身防护支架施工工艺流程

　　（1）地基处理：承台范围以外区域分层回填土并采用打夯机人工夯实，每层厚度不超过30cm，上垫5cm厚，25cm宽木工板或相应宽度槽钢作为基础。

　　（2）支架定位：根据墩身模板施工要求，在墩身四角量出立杆位置，并做好标记。

　　（3）底托及立杆安装：杆件进场后检查验收其材质、规格尺寸、焊缝质量、外观质量是否符合设计要求。根据标记在墩身四周按照交底书要求搭设双排支架，支架平面间距为0.9、1.2、1.8m三种模数，横杆竖向间距1.2m。

　　（4）扫地杆安装：支架层立杆采用3m与2.4m立杆间隔搭设，保证上层接头不在同一截面，搭设完毕及时安装扫地杆，扫地杆采用直角扣件固定在距基础以上30cm处的立杆上，必须做到封闭成环。

　　（5）剪刀撑搭设：支架搭设中间区段采用3m立杆，当支架高度超过两层必须安装剪刀撑，剪刀撑采用Φ48mm*3mm钢管搭设，角度在45°~60°之间，跨度不大于6m，与每道立杆均采用转向扣件连接，剪刀撑钢管搭接长度不小于1m且不少于3个扣件，两端扣件末端伸出长度为不小于10cm。

　　（6）爬梯及操作平台安装：采用定型钢爬梯、钢平台，两端与横杆扣接。爬梯搭设角度为30°-45°之间，操作面满铺钢平台。

　　（7）安全网及防护栏杆安装：防护栏杆利用既有支架，高度为1.2m，自上而下满铺绿色密目安全网。

　　（8）检查验收：轮扣式支架搭设完毕，执行班组自检、技术主管检查、质检工程师组专检“三检制度”，合格后报监理工程师验收，并签发支架许可证，挂设“合格使用”绿牌同意使用。