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| 型号 |
SoloToV 90/180 |
结构类型 |
烧结式滤芯 |
| 滤层材质 |
PP/聚丙烯 |
骨架材质 |
聚丙烯 |
| 特性 |
耐酸碱 |
工作温度 |
120 |
| 工作最大压差 |
3/45 |
过滤精度 |
0.33 |
| 进出口径 |
25/45 |
过滤面积 |
99.99 |
| 原水压力 |
4/*5541 |
滤芯形式 |
烧结 |
| 产地 |
固安县创鑫滤清器厂 |
适用范围 |
压缩机 |
| 货号 |
SoloToV 90/180 |
用途 |
固液分离 |
| 规格 |
90*736 |
是否跨境货源 |
是 |
| 厂家 |
固安县创鑫滤清器厂 |
|
SoloToV 90/180沃特克天然气滤芯结分离器主要是为液-液分离设计的，它含两种滤芯，即：聚滤芯和分离滤芯。比如在油品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到集水槽中。然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分离水分，最终，洁净，无水的油品流出聚结分离器。油品先由进口管进入过滤器壳体的下部，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒被滤芯拦截。
洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀槽中，通过放污阀排出.聚结分离滤芯使用在油水分离系统当中，主要分离油水混合物，悬溶液，乳溶液等等。
适用范围
1、航空燃料、、煤油、柴油;
2、环、、环乙醇、环乙酮等;
3、汽轮机油和其他低粘度的液压油、润滑油;
4、其它碳氢烃类化合物
5、、石焦油、苯、、、、聚丙苯等;
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