波纹管
镀锌钢制波纹管涵 金属波纹管涵 金属钢波纹管 隧道波纹管。
波纹涵管主要用途：
1、公路、铁路、水路用暗渠、涵洞、渗水井金属波纹管
2、便桥、桥梁承重结构
3、城市下水管、雨水管、污水管金属波纹管
4、地下管线敷设用管，地下共同区金属波纹管
5、小桥、涵洞改造及加固金属波纹管
技术优势：
1、强度高：金属波纹管强度为水泥管的1.53倍。
2、重量轻：金属波纹管仅为同规格水泥管的1/151/5。
3、寿命长：金属波纹管使用寿命长达100年以上。
4、造价降低：金属波纹管当跨径（直径）1m时，跨径越大效益越明显。
5、施工方便快捷：金属波纹管现场无需大型机械，只需少量手工操作即可。
6、轴向：金属波纹管可适用于沉降比较严重的场合。
7、施工周期缩短约一半，金属波纹管节省人工费用
8、金属波纹管有利于改善土地基结构物与路堤的“错台”现象，提高行车舒适
9、环保、低碳：金属波纹管减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄沙、石子、木材的使用，金属波纹管有利于环境保护、降低碳排放。
10、金属波纹管后期维护方便，金属波纹管在相当一部分环境下甚至不用维护，金属波纹管明显降低后期运营成本。
金属波纹管涵填土材料要求和填土工艺：
a.填土材料要求
波纹圆管涵、拱管和拱形波纹结构在组装铺设完成后，回填时，不需要特殊的填土材料，用一般土质即可。
砾类土、砂类土是回填的理想材料。若难于找到这类土也可以用碎石或砾、卵石与细粒的混合料。当细粒土的成分为粘性土或粉土时，所掺入的石料体积应占总体积2/3以上。
在距波纹管口30厘米范围内的填土里，不得有大边尺寸超过8厘米的石块或混凝土块、冻土块、高塑性粘土块或其他有害物质。
在多年冻土地区，要求涵管周围2米以内均采用含土量不大于5％的沙砾填筑。
b.填土工艺
管顶填土，应在管两侧保持对称且均衡的原则下进行。填土方式，必须分层摊铺，逐层压实，每层压实厚度不超过15cm25cm，填土的压实度要求达到重型击实标准95％以上，而且与该处路基的压实度一致。
砾类土、砂类土是回填的理想材料。若难于找到这类土也可以用碎石或砾、卵石与细粒的混合料。当细粒土的成分为粘性土或粉土时，所掺入的石料体积应占总体积2/3以上。
在距波纹管口30厘米范围内的填土里，不得有大边尺寸超过8厘米的石块或混凝土块、冻土块、高塑性粘土块或其他有害物质。
在多年冻土地区，要求涵管周围2米以内均采用含土量不大于5％的沙砾填筑。
b.填土工艺
管顶填土，应在管两侧保持对称且均衡的原则下进行。填土方式，必须分层摊铺，逐层压实，每层压实厚度不超过15cm25cm，填土的压实度要求达到重型击实标准95％以上，而且与该处路基的压实度一致。
钢波纹管涵是采用波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式。波纹管由钢、铝或塑料等材料制成。用以替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小 桥的公路建材。对公路涵洞来说，涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式。钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加 工波纹管管径范围Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度为3mm～7mm，能够满足填土0.5m～40m厚的需要。钢波纹管涵具有工期短、重量轻、安装方便、耐久 性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，从材料与结构和功能的本质关系上分析，采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞，不仅具有适应地基与 基础变形的能力，可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题，而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征，轴向和径向同时分布因荷 载引起的应力应变，可以更大程度上分散荷载的应力集中，更好地发挥钢结构的优势。尤其在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带，具有明显的经济效益。
承受温度范围：-325~600
15934042757