联系人：于小姐
邮箱：sales@shdnk.com
电话：13817145576
地址： 中国 上海 宝山区杨路1941弄4号楼B区117室
| 品牌 |
PARKER/派克 |
型号 |
EHV 10-350/AB |
| 分类 |
活塞式 |
功能 |
存储能量 |
| 材质 |
碳钢 |
适用介质 |
液压油 |
| 安装形式 |
后法兰式 |
是否原厂 |
是 |
| 是否可定制 |
是 |
|
上海黛纳科经销的奥莱尔EHV 10-350/AB蓄能器美国PARKER是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。
原理：
液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体(氮气)的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升;当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。
蓄能器充气:
蓄能器补充氮气通常有两种方式:
1，当蓄能器使用压力低于8MPa时可通过氮气瓶和充氮工具来补充氮气，将充氮工具一端与氮气瓶相连，另一端与蓄能器相连，打开氮气瓶阀门即可完成充气。
2，当蓄能器使用压力高于8MPa时，通过氮气瓶和充氮工具已无法完成充气，在这种情况下可用充氮车，充氮工具，氮气瓶三者配合使用来给蓄能器补充氮气。首先用高压软管将氮气瓶和充氮车进气口连接起来，充氮车出气口通过充氮工具与蓄能器进气口连接起来，在充氮车上设定好输出压力，然后打开氮气瓶阀门，充氮车接上电源，打开充氮车开机旋钮即可完成充气。
上海黛纳科派克有库存的部分型号：
D41FCB31FC1NE70
D41FCB31FC1NE70
D41FCE01FC1NE70
D3FBE01SCONG00
BD15AAANB10
D41FPB61CB5NK00
CCP024D
GS028110N
GS021600V
PVCMEMCN1
DA-280 250ABAF
PSB040AF1A
PV032R1K1AYNMTP
13817145576